P053A: Styrkrets för vevhusventilationsvärmare/avbrott

Vad den betyder

Värmaren på PCV-slinga A – som används för att förhindra isproppar i vevhusventilationsslangen vid kallt väder – har en öppen styrkrets. Utan den kan kondens frysa och blockera PCV-flödet, vilket höjer vevhustrycket farligt mycket.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

PCV-värmaren värmer upp vevhusventilationens ledning A för att hjälpa till att förhindra att fukt fryser och blockerar ventilationen i kallt väder. Motorstyrenheten övervakar värmarens styrkrets och sätter P053A när den upptäcker ett avbrott. Värmaren kanske då inte fungerar när den begärs.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i kablage eller värmeelement
2. Stift som har tryckts ut ur kontaktdonets hus
3. Sprucken lödfog inuti modulen eller sensorn

Symptom

• Motorlampan lyser
• Möjlig ojämn tomgång eller vevhusventilationsproblem i kallt väder

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera freeze frame-data och relaterade koder. Notera om felet uppstod i kallt väder eller när PCV-värmaren begärdes vara på.
2. Kontrollera kontakten, kabelstammen och själva PCV-värmaren för ledning A med avseende på frånkoppling, skadade kablar, tillbakaskjutna stift eller tecken på värme- eller fuktskador.
3. Kontrollera värmeelementet och styrkretsen med avseende på kontinuitet och avbrott enligt kopplingsschemat och tillverkarens testprocedur.
4. Kontrollera värmarens matnings- och styrsida under angivna testförhållanden för att avgöra om avbrottet finns i elementet, kablarna, kontakten eller styrenheten.
5. Radera koden efter reparationen och kontrollera att kretsen fungerar enligt styrningen. Kontrollera i kallt väder också att PCV-slangen inte är blockerad av is eller kondens.

Vanliga lösningar

• Återanslut PCV-värmarens kontakt för ledning A och säkra kabelstammen.
• Reparera en avbruten eller skadad kabel eller terminal i värmarkretsen.
• Byt ut PCV-värmaren för ledning A om elementet är avbrutet.
• Reparera en bekräftat defekt styrenhet eller intern anslutning först efter att värmaren och kablarna har kontrollerats.

Kan jag fortsätta köra?

Korta resor kan vara möjliga om motorn går normalt, men undvik längre körning i minusgrader tills värmaren och PCV-ledningen har kontrollerats. En blockerad eller frusen ventilationsslang kan höja vevhustrycket och leda till oljeläckor eller motorskador.