P03B3: Tryckgivarkrets för cylinder 4

Vad den betyder

Ett allmänt elektriskt fel på förbränningstryckgivaren i cylinder 4. Givaren används på motorer med sluten förbränningsreglering (till exempel vissa direktinsprutade dieselmotorer från Volvo och BMW) för att mäta cylindertrycket direkt. Den sitter vid glödstiftet eller insprutaren.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Givaren för förbränningstryck i cylinder 4 mäter trycket i cylindern åt motorns förbränningsreglering. Koden anger ett elektriskt fel i givarkretsen, som kan beröra givaren, kontakten, kablaget, strömförsörjningen eller jordningen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Fel på tryckgivaren för cylinder 4
2. Skadat eller korroderat kontaktstycke till givaren
3. Avbrott eller kortslutning i givarens kablage
4. Fel i givarens matnings- eller jordkrets

Symptom

• Motorlampan lyser
• Ojämn motorgång eller misständningar
• Minskad motoreffekt
• Svårstartad motor

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och sök efter relaterade koder för givare eller strömförsörjningskrets i cylinder 4.
2. Kontrollera kontaktstycket till tryckgivaren för cylinder 4 med avseende på korrosion, fukt, lösa stift eller skador.
3. Följ kablaget till givaren för cylinder 4 och kontrollera det med avseende på avbrott, kortslutningar eller skav nära givaren och längs kabelknippet.
4. Använd kopplingsschemat för att kontrollera strömförsörjnings- och jordkretsarna till givaren enligt tillverkarens specifikation.
5. Om kretsen klarar kontrollerna, testa tryckgivaren och dess signal enligt tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Rengör och sätt fast kontakten till givaren för cylinder 4.
• Reparera skadade ledningar eller korroderade anslutningsstift till givaren för cylinder 4.
• Återställ en felaktig strömförsörjnings- eller jordanslutning till givaren.
• Byt tryckgivaren för cylinder 4 om den inte klarar tillverkarens test.

Kan jag fortsätta köra?

En kort körning kan vara möjlig om motorn går normalt, men undvik tung belastning om den misständer eller tappar effekt. Stanna om motorn går ojämnt eller stannar, eftersom systemet kanske inte kan reglera förbränningen tillförlitligt.