P02A2: Cylinder 3, bränsletrimning vid maxgräns

Vad den betyder

Bränsletrimningen för cylinder 3 har nått sin högsta kalibrerade gräns. Koden visar att styrmodulen inte kan utföra den korrigering som krävs; den bevisar inte i sig att blandningen i cylindern är mager.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Motorstyrenheten justerar bränsletillförseln till cylinder 3 för att hålla förbränningen inom det kalibrerade området. P02A2 sätts när bränsletrimkorrigeringen för cylinder 3 når sin maxgräns, vilket visar att styrenheten inte kan göra tillräckligt stor korrigering; det bevisar inte i sig att cylindern går magert.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Begränsat flöde eller igensatt spridare på cylinder 3
2. Luftläckage som påverkar cylinder 3
3. Lågt bränsletryck eller problem med bränsletillförseln
4. Fel på givare, kablage eller styrning för cylinder 3

Symptom

• Motorvarningslampa
• Ojämn tomgång eller motorvibrationer
• Misständning eller tvekan vid gaspådrag
• Minskad motoreffekt

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför aktuella misständnings- och bränsletrimvärden för cylinder 3 på tomgång och under förhållandena då koden sätts.
2. Inspektera insuget vid cylinder 3 efter ett lokalt luftläckage och kontrollera spridarens kontakt och kablage efter skador.
3. Kontrollera om det finns andra koder för bränsle eller luftmätning som kan tyda på ett mer omfattande tillförsel- eller mätproblem.
4. Testa bränsletryck och bränsletillförsel mot tillverkarens specifikation för att utesluta ett tillförselproblem som påverkar motorn.
5. Kontrollera spridarflödet för cylinder 3 och funktionen hos relevanta sensorer eller styrkretsar enligt tillverkarens godkända procedurer.

Vanliga lösningar

• Reparera ett luftläckage som påverkar cylinder 3.
• Reparera skadat kablage eller dålig anslutning vid spridaren eller tillhörande krets för cylinder 3.
• Rengör eller byt en igensatt spridare till cylinder 3 om flödestest bekräftar det.
• Åtgärda ett fel på bränsletrycket eller bränsletillförseln så att det motsvarar tillverkarens specifikation.
• Reparera ett sensor- eller styrfel först efter att kretsprovning har identifierat det.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa körningen om motorn misständer, tvekar eller tappar effekt. Undvik hög belastning och kraftig acceleration. Ihållande misständningar kan skada katalysatorn och det bakomliggande felet kan förvärras.