P01F9: För hög ström eller temperatur i drivsteget för motorns kylvätskevärmare B

Vad den betyder

Drivsteget för motorns kylvätskevärmare B har upptäckt för hög ström eller temperatur.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Motorkylvätskevärmare B är, beroende på fordonets system, det andra särskilt angivna eldrivna värmeelementet eller värmekanalen för kylvätskan. Styrenheten övervakar drivsteget för värmare B och registrerar P01F9 när den upptäcker för hög ström eller temperatur i drivsteget.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kortslutet värmeelement eller kablage
2. Skadat eller skavt kablage
3. Dålig kontaktförbindelse
4. Fel i värmarens drivsteg

Symptom

• Motorn värms upp långsammare vid kall väderlek

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och notera om felet uppstår när kylvätskevärmare B används vid kallt väder.
2. Stäng av strömmen på ett säkert sätt, identifiera värmare B med hjälp av fordonsinformationen och inspektera kabelstam och kontakt efter skav, värmeskador, korrosion eller glapp.
3. Testa värmeelementet och kretsen för värmare B avseende kortslutning eller för hög strömförbrukning enligt tillverkarens procedur.
4. Kontrollera matning, jord och styrkrets för värmare B mot tillverkarens specifikation.
5. Om element och kablage är felfria, testa drivsteget för värmare B avseende internt fel.

Vanliga lösningar

• Reparera skavt eller kortslutet kablage till kylvätskevärmare B.
• Rengör och säkra en lös eller korroderad kontakt till värmare B.
• Byt ett kortslutet värmeelement i kylvätskevärmare B.
• Reparera eller byt det felaktiga drivsteget för värmare B.

Kan jag fortsätta köra?

Du kan vanligtvis köra normalt, men uppvärmning och kupévärme kan ta längre tid vid kallt väder. Håll dig borta från värmarkretsen när den är spänningssatt och låt åtgärda felet innan du förlitar dig på värmaren vid kallstart.