P018C: Låg signal i krets för bränsletrycksgivare B

Vad den betyder

Signalspänningen från bränsletrycksgivare B ligger under det förväntade intervallet. Kablagefel av det här slaget beror ofta på skav, vatteninträngning vid kontakttätningar eller stift som tryckts bakåt i kontakten. Ett rörelsetest av kablaget medan koden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Bränsletrycksgivare B mäter trycket vid sin tilldelade punkt i bränslesystemet och skickar en signal till motorstyrmodulen. P018C sätts när denna signal sjunker under kretsens förväntade elektriska intervall, vilket kan ske om signalen är kortsluten till jord eller om anslutningen har för hög resistans.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel kortsluten till jord
2. Kontaktstift korroderade – högt kontaktmotstånd
3. Kabelstammen har skavts igenom så att ledarna blottats

Symptom

• Motorlampan lyser
• Svårstart, startar inte eller stannar under belastning
• Effektförlust särskilt vid hög belastning eller högt varvtal
• Lång startmotorstid kan förekomma

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera freeze-frame-data och live-tryck för givare B för att se om den låga signalen sammanfaller med trögstartad motor, belastning eller något annat driftsförhållande.
2. Identifiera givare B:s placering från serviceinformationen och inspektera dess kontaktstycke och kablage med avseende på skav, fukt, korrosion eller uttryckta stift.
3. Kontrollera givare B:s signalkrets med avseende på kortslutning till jord samt inspektera kontaktstycket med avseende på kontakt med hög resistans.
4. Testa givarens matning och jord, och kontrollera sedan signalkretsens kontinuitet mot tillverkarens specifikation.
5. Om kretsen är i ordning testar du bränsletrycksgivare B och jämför dess utsignal med tillverkarens specifikation innan du byter ut den.

Vanliga lösningar

• Reparera en signalkabel som har skavts igenom och kortslutits till jord.
• Rengör eller byt ut korroderade eller glappa stift i givare B:s kontaktstycke.
• Återställ en skadad matnings- eller jordanslutning i givarens krets.
• Byt ut bränsletrycksgivare B om dess utsignal förblir för låg trots en felfri krets.

Kan jag fortsätta köra?

Trögstartad motor, motorstopp under belastning och effektförlust kan leda till för dålig acceleration för säker framfart i trafik. Undvik körning med hög belastning och stanna om motorn stannar eller inte kan hålla effekten.