P018B: Bränsletrycksgivare B, räckvidd/prestanda

Vad den betyder

Värdet från bränsletrycksgivare B är orimligt. Kablagefel av det här slaget beror ofta på skav, vatteninträngning vid kontakttätningar eller stift som tryckts bakåt i kontakten. Ett rörelsetest av kablaget medan koden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Bränsletrycksgivare B rapporterar tryck från sin specifika övervakade punkt i bränslesystemet till motorstyrmodulen. P018B sätts när signalen är elektriskt rimlig men det rapporterade trycket inte beter sig som förväntat för driftsförhållandena, till exempel genom att inte följa tryckändringar.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Givarvärdet har avvikit
2. Givarelementet har åldrats så att det inte längre håller kalibreringen
3. Givaren sitter löst – signalen dämpas

Symptom

• Motorlampan lyser
• Svårstart, startar inte eller stannar under belastning
• Effektförlust särskilt vid hög belastning eller högt varvtal
• Lång startmotorstid kan förekomma

Så diagnostiserar du det

1. Gå igenom frysta data och jämför livedata från tryckgivare B med begärt tryck och motorbelastning för att se var värdena skiljer sig åt.
2. Bekräfta vilken bränslesystemsplats givare B övervakar utifrån fordonets serviceinformation och inspektera dess montering och kontaktstycke med avseende på glapp, korrosion eller skador.
3. Kontrollera kablaget nära givare B med avseende på skav samt testa signal-, matnings- och jordkretsarna med avseende på stabila anslutningar.
4. Jämför trycket som givare B rapporterar med en oberoende tryckmätning som utförs enligt tillverkarens metod och med föreskriven utrustning.
5. Om elkretsen och det faktiska trycket är korrekta men avläsningen på skannern förblir ologisk testar du givare B mot tillverkarens specifikation; undersök komponenterna för tryckstyrning om givaren godkänns.

Vanliga lösningar

• Sätt fast eller montera bränsletrycksgivare B på rätt sätt om den sitter löst.
• Reparera dålig kontakt eller skadat kablage till givare B.
• Byt ut givaren om dess värde driver utanför tillverkarens specifikation.
• Reparera en kärvande tryckregulator eller sliten pump om oberoende mätningar bekräftar att det faktiska trycket inte följer börvärdet.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik hård acceleration och tunga laster om fordonet har lång starttid, motorstopp eller sänkt effekt. Om motorn stannar eller inte kan upprätthålla effekten i trafik bör du sluta köra och låta felsöka bränsletrycksfelet.