Vad den betyder
Gasspjällslägesgivarens (TPS) signal stämmer inte med det förväntade intervallet för det begärda pedalutslaget. På bilar med elektronisk gasreglering jämförs två redundanta givare; en avvikelse mellan dem eller en orimlig förändring utlöser den här koden.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
- Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge
Så fungerar det
Gasspjälls- eller pedallägesgivare A lämnar en varierande lägessignal som modulen jämför med förväntad rörelse och, på vissa elektroniska gasspjällssystem, med en redundant givare. P0121 sätts när A-signalen ligger inom de elektriska gränserna men dess intervall eller beteende inte motsvarar modulens förväntningar.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- TPS kontaktbana sliten (äldre givare av potentiometertyp)
- Kolavlagringar hindrar gasspjället från att röra sig fritt
- Korroderat TPS-kontaktstycke
Symptom
- Motorlampan lyser
- Minskad gasrespons, eventuellt nödprogram
- Tvekan eller hugg
- För hög eller för låg tomgång
Så diagnostiserar du det
- Spara frysbildsdata och följ realtidsvärdet från givare A medan du långsamt manövrerar pedalen eller gasspjället. Leta efter hopp, döda punkter eller rörelser som inte följer manövreringen.
- Jämför värdet från givare A med värdet från den parade lägesgivaren och begärt gasspjällsläge för att identifiera var signalerna skiljer sig åt.
- Inspektera spjällhuset med avseende på kolavlagringar eller ett spjällblad som inte rör sig fritt, och följ fordonets serviceföreskrifter.
- Kontrollera TPS-kontakten och kablaget med avseende på korrosion, dålig kontakt eller skador som kan förvränga signalen.
- Testa givardrift och kretskontinuitet mot tillverkarens specifikation innan delar byts ut.
Vanliga lösningar
- Rengör spjällhuset om avlagringar hindrar spjällbladets rörelse, med hjälp av tillverkarens procedur.
- Rengör och säkra en korroderad eller lös TPS-kontakt.
- Byt lägesgivaren eller spjällhusenheten om tester bekräftar ett internt fel.
- Byt ut lägesgivaren eller spjällhusenheten om testning bekräftar ett internt fel.
Kan jag fortsätta köra?
Fordonet kan tveka, rycka eller få begränsad gasrespons. Undvik omkörningar och höga hastigheter. Om accelerationen blir svår att kontrollera eller nödläge aktiveras ska du stanna på en säker plats och ordna felsökning.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.