P00CF: Bristande överensstämmelse mellan barometertryck och laddtrycksgivare A för turboladdare/kompressor

Vad den betyder

Avläsningarna från barometertrycket och laddtrycksgivare A för turboladdaren/kompressorn stämmer inte överens som förväntat.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Barometertryckgivaren mäter omgivningens lufttryck, medan laddtrycksgivare A för turboladdaren eller kompressorn mäter trycket i överladdningssystemet. Styrenheten jämför dessa värden och sätter P00CF när laddtrycksgivare A inte stämmer överens med barometertrycket som förväntat.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Barometertrycksgivaren visar fel
2. Laddtrycksgivare A visar fel
3. Lös, korroderad eller skadad givarkontakt
4. Avbrott eller kortslutning i givarledningarna

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Betydande effektförlust/nödläge
• Möjlig blå eller svart rök från avgassystemet
• Visslande eller väsande ljud från insugningen

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför barometertrycket med värdena från laddtrycksgivare A när tändningen är på och under drift för att se när de avviker.
2. Kontrollera kontakterna och ledningarna till laddtrycksgivare A och barometertrycksgivaren med avseende på korrosion, glapp, skadad isolering eller kortslutningar.
3. Kontrollera insugs- och laddluftsrören med avseende på lösa anslutningar, läckage eller skador som kan förklara det rapporterade laddtrycket.
4. Jämför värdena från givare A och barometertrycksgivaren med andra tillgängliga tryckvärden under samma förhållanden.
5. Testa båda givarna och deras kretsar enligt tillverkarens specifikation för att avgöra om avvikelsen beror på en givare eller dess ledningar.

Vanliga lösningar

• Återanslut eller reparera en lös, korroderad eller skadad kontakt till laddtrycksgivare A eller barometertrycksgivaren.
• Reparera avbrutna, kortslutna eller skadade ledningar i någon av givarnas kretsar.
• Reparera ett bekräftat läckage eller en lös anslutning i insugs- eller laddluftsrören.
• Byt ut den tryckgivare som inte klarar testet.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration, släpvagnskörning och långvarigt högt laddtryck tills felet har felsökts. Effektförlust eller nödläge kan göra påfarter och omkörningar svåra. Stanna om effektförlusten är allvarlig, röken ökar eller insuget ger ifrån sig ett nytt visslande eller väsande ljud.