P00CE: Mätsystem för insugningslufttemperatur – bristande överensstämmelse mellan flera givare, bank 1

Vad den betyder

De avlästa insugningslufttemperaturerna som systemet använder stämmer inte överens inom de förväntade gränserna. Koden anger ett fel i överensstämmelsen; den identifierar inte i sig vilken givare som är defekt.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Insugningslufttemperatursystemet använder flera värden för att uppskatta temperaturen på luften som går in i motorn. Styrenheten jämför givarnas värden för bank 1 och sätter P00CE när de skiljer sig mer än det förväntade intervallet. Koden anger inte vilken givare som är felaktig.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. En insugningslufttemperaturgivare visar fel
2. Lös, korroderad eller skadad givarkontakt
3. Avbrott eller kortslutning i givarledningarna
4. Givaren utsätts för en ovanlig värmekälla eller ett ovanligt luftflöde

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Möjlig tvekan vid acceleration eller effektförlust
• Bränsleförbrukningen kan öka

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför alla tillgängliga värden för insugningslufttemperatur på kall motor. Värdena bör då i stort sett stämma med omgivningsförhållandena.
2. Identifiera insugningslufttemperaturgivarna som hör till bank 1 och kontrollera deras kontakter och ledningar med avseende på glapp, korrosion, skador eller kortslutningar.
3. Kontrollera att ingen av givarna utsätts för en ovanlig värmekälla eller luftström som kan förklara en faktisk temperaturskillnad.
4. Jämför givarnas värden för bank 1 under uppvärmning och motordrift för att hitta vilket värde som avviker eller beter sig orimligt.
5. Testa den misstänkta givaren och dess ledningar enligt tillverkarens specifikation innan du byter någon del.

Vanliga lösningar

• Återanslut en lös kontakt till en insugningslufttemperaturgivare för bank 1.
• Reparera skadade, avbrutna eller kortslutna givarledningar.
• Åtgärda ovanlig värme- eller luftströmspåverkan som påverkar ett givarvärde.
• Byt ut den insugningslufttemperaturgivare för bank 1 som inte klarar testet.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går normalt går det i regel bra att köra kortare sträckor i närområdet, men håll uppsikt efter tvekan eller effektförlust. Åtgärda felet snart eftersom felaktiga temperaturdata för insugningsluften kan påverka bränsleekonomi och utsläpp.