P00CC: Matningsspänningens styrkrets för bränslevolymregulatorns solenoid låg

Vad den betyder

Matningsspänningen till bränslevolymregulatorns solenoid ligger under förväntat område. Ledningsfel av den här typen beror ofta på skav, vatteninträngning vid kontakttätningar eller tillbakapressade stift. Ett vickprov av kabelstammen medan koden är aktiv kan ofta lokalisera felet.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Solenoiden till bränslevolymregulatorn doserar bränsletillförseln, och den övervakade matningsspänningskretsen måste få tillräcklig ström. P00CC sätts när styrenheten upptäcker att matningen ligger under det förväntade intervallet, vilket kan bero på avbruten matning eller för högt motstånd i en anslutning eller ledning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Matningssäkringen har gått eller reläet har slutat fungera
2. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd
3. Kabelstammens isolering har nötts igenom

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Motorn är svårstartad eller behöver dras runt länge av startmotorn
• Motorn kan stanna eller gå ojämnt
• Minskad effekt eller tvekan vid acceleration

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och kontrollera relaterade bränsletryckskoder för att förstå när den låga matningen uppstod.
2. Kontrollera kontakten och kabelstammen till bränslevolymregulatorn med avseende på korrosion, lösa stift, skavning eller värmeskador.
3. Kontrollera relevant säkring och relä och leta efter svag eller avbruten strömmatning.
4. Mät spänningen i matningskretsen till regulatorn under de förhållanden som tillverkaren anger och jämför den med tillverkarens specifikation.
5. Kontrollera spänningsfall och kontinuitet i matningsvägen. Testa sedan solenoiden och styrkretsen enligt tillverkarens förfarande.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra en korroderad eller lös kontakt till regulatorn.
• Reparera skadade eller skavda matningsledningar.
• Byt ut en trasig säkring eller ett defekt relä efter att orsaken har åtgärdats.
• Reparera ett kontaktstift eller en anslutning med högt motstånd som bekräftas vid testning.
• Byt ut bränslevolymregulatorns solenoid endast om testningen bekräftar att den är defekt.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration och körning där ett oväntat motorstopp skulle vara farligt. Låg matningsspänning kan leda till tvekan, effektförlust eller motorstopp. Om motorn stannar upprepade gånger eller inte startar ska du sluta köra tills felet har reparerats.