Vad den betyder
Styrenheten upptäcker att kamaxel A på bank 1 reagerar för långsamt på en begärd positionsändring. A avser vanligtvis insugningskamaxeln, men dess fysiska placering kan variera beroende på motorkonstruktion.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
Så fungerar det
Systemet för variabel ventilstyrning använder oljetryck och en kamfasare för att ändra timingen för kamaxel A, vanligtvis insugskamaxeln, på bank 1. P000A sätts när styrenheten begär en lägesändring men kamaxel A på bank 1 reagerar långsammare än förväntat.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- VVT-magnetventilen är igensatt av slam
- Lågt oljetryck eller fel oljeviskositet
- Kamfasaren är sliten invändigt
Symptom
- Motorvarningslampan lyser
- Effektförlust, särskilt i mellanregistret
- Möjligen ojämn tomgång eller motorstopp
- Ökad bränsleförbrukning
Så diagnostiserar du det
- Använd freeze frame-data och live data för att jämföra begärt och faktiskt läge för kamaxel A på bank 1 och notera när reaktionen dröjer.
- Kontrollera motoroljans nivå, skick och viskositet mot tillverkarens krav eftersom kamfasaren är beroende av ett rent oljeflöde.
- Kontrollera kontaktdonet och kablaget till VVT-solenoiden för kamaxel A på bank 1 med avseende på skador, dålig kontakt eller oljeföroreningar.
- Om det stöds, styr solenoiden för kamaxel A på bank 1 med ett diagnosverktyg och kontrollera om kamaxelns läge följer kommandot.
- Testa eller kontrollera VVT-solenoiden och oljekanalerna med avseende på slam, och kontrollera därefter kamfasaren på bank 1 om oljeflödet och solenoidens funktion är felfria.
Vanliga lösningar
- Korrigera oljenivån och använd olja som uppfyller tillverkarens specifikation.
- Rengör eller byt vid behov ut en VVT-solenoid för kamaxel A på bank 1 som begränsats av slam.
- Reparera skadade kablar eller anslutningsterminaler vid VVT-solenoiden på bank 1.
- Byt ut en sliten kamfasare på bank 1 om tester bekräftar att den inte kan reagera korrekt.
Kan jag fortsätta köra?
Om motorn går jämnt på tomgång och har normal effekt kan en kort, försiktig körning till verkstad för diagnos vara möjlig, men undvik kraftig acceleration eftersom timingen för insuget på bank 1 kanske inte reagerar korrekt. Sluta köra om motorn stannar, går mycket ojämnt eller tappar avsevärt med kraft.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.