Subaru BRAT

Subaru BRAT
Fotografija: vetaturfumare / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Zvanični podaci navode 4 verzije modela Subaru BRAT (1984–1987), na tržištima: Sjedinjene Američke Države. Svako tržište objavljuje svoje podatke, izmerene prema sopstvenoj testnoj proceduri.

Ukratko

Godine u podacima
1984–1987
Tržišta
Sjedinjene Američke Države
Motori
1,8 L
Goriva
Benzin
Najniža potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
9,8 l / 100 km (EPA)

Šta je Subaru BRAT?

Subaru BRAT je kompaktno višenamensko vozilo koje spaja kabinu za 2 putnika i otvoreni tovarni prostor. Njegovo ime je skraćenica od Bi-drive Recreational All-terrain Transporter, a neobičan raspored odražava rani fokus marke Subaru na praktična vozila sa pogonom na sva 4 točka. Zasnovan na modelu Leone, nudio je alternativu sa malim tovarnim prostorom vozačima kojima je, pored svakodnevne vožnje, trebalo i mesto za prevoz opreme.

Po svojoj nameni, BRAT je između putničkog automobila i lakog pikapa. Njegove skromne dimenzije i kabina sa 2 sedišta odgovaraju onima kojima su kompaktne dimenzije i otvoreni tovarni prostor važniji od prevoza većeg broja putnika. Istorija modela Subaru opisuje ga kao malo vozilo sa pogonom na sva 4 točka i dvostepenim prenosom; pomogao je da se marka poveže sa praktičnim vozilima za vožnju po različitim terenima.

Generacije i motori

Druga generacija prodavala se u Sjedinjenim Američkim Državama od 1984. do 1987. Nakon tog perioda, ponuda modela BRAT u SAD je okončana. Istorija modela Subaru svrstava ga u porodicu zasnovanu na modelu Leone, čiji je koncept pogona na sva 4 točka oblikovao kombinaciju osobina putničkog automobila i višenamenskog vozila.

Podaci EPA za ove godine obuhvataju 6 verzija, sve sa benzinskim motorima zapremine 1.8 litara. Dostupni podaci ne razlikuju snagu pojedinačnih verzija, pa se model najbolje može opisati prema zajedničkoj zapremini motora i kompaktnoj višenamenskoj nameni.

Koliko je Subaru BRAT ekonomičan?

Za SAD, EPA navodi najbolji kombinovani rezultat od 25 MPG. Najniža prikazana potrošnja na EPA testu iznosi 9,4 L/100 km. EPA rezultati zasnivaju se na drugačijoj proceduri od evropskih WLTP ili NEDC testova i kanadske 5-cycle metode, pa podatke sa tih tržišta ne treba smatrati direktno uporedivim.

Podaci za BRAT ovde predstavljeni odnose se na benzinske verzije za američko tržište iz perioda od 1984. do 1987. Subaruov osobeni pristup malom pikapu bio je namenjen vozačima kojima je trebalo malo prostora za teret i praktičnost pogona na sva 4 točka u relativno kompaktnom vozilu.

Pitanja i odgovori

Kada se druga generacija modela Subaru BRAT prodavala u Sjedinjenim Američkim Državama?

Druga generacija prodavala se u SAD od 1984. do 1987.

Koji motor je koristio BRAT za američko tržište?

Verzije navedene u podacima EPA koriste benzinski motor zapremine 1,8 litara.

Kolika je potrošnja goriva modela Subaru BRAT prema EPA?

Najbolja EPA vrednost u kombinovanom ciklusu iznosi 25 MPG, a najniža navedena potrošnja 9,4 L/100 km.

BRAT second generation (1984–1987)

Subaru BRAT second generation
Fotografija: vetaturfumare / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Prodaje se u: Sjedinjene Američke Države · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Dužina 4.424 mm · Masa praznog vozila 1.000 kg Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Sjedinjene Američke Države 4 verzije

Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPogonPotrošnja (kombinovana)CO₂
1984–1987(OHV) · (OHV) (FFS) · (FFS)1,8 LBenzin4-stepeni manuelniPogon na četiri ili sve točkove23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1984–1985(FFS) CA model1,8 LBenzin3-stepeni automatskiPogon na četiri ili sve točkove20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1984–1985(FFS) CA model1,8 LBenzin4-stepeni manuelniPogon na četiri ili sve točkove24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA221–230 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model1,8 LBenzin3-stepeni automatskiPogon na četiri ili sve točkove20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.