GMC Caballero

GMC Caballero
Fotografija: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Zvanični podaci navode 16 verzija modela GMC Caballero (1984–1987), na tržištima: Sjedinjene Američke Države. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.

Ukratko

Godine u podacima
1984–1987
Tržišta
Sjedinjene Američke Države
Motori
od 3,8 L do 5,7 L
Goriva
Benzin i Dizel
Najniža potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
11,2 l / 100 km (EPA)

Šta je GMC Caballero?

Caballero je bio GMC-ov kupe pikap, koji je spajao kabinu u stilu putničkog automobila sa otvorenim tovarnim prostorom. Prodavao se od 1978. do 1987. i prenosio karakter kamiona i pikapova ovog brenda u niži oblik nalik automobilu, sa prostorom za svakodnevni teret.

Prva generacija proizvodila se od 1978. do 1987, a tokom tog perioda oznaka karoserijske platforme promenjena je sa A-body na G-body. Caballero je bio deo GMC-ove ponude kamiona i terenskih vozila, sa profilom putničkog automobila i otvorenim tovarnim prostorom.

Motori i snaga

Podaci EPA za SAD obuhvataju 20 benzinskih i dizel verzija za period 1984–1987, sa zapreminama motora od 3,8 L do 5,7 L.

Koliko je Caballero bio štedljiv?

Najniža navedena potrošnja iznosi 11,2 L/100 km prema EPA metodologiji, a najbolja kombinovana ocena je 21 MPG. Ovi podaci koriste proceduru testiranja EPA za SAD, koja se razlikuje od WLTP i NEDC testova u Evropi i 5-ciklusne procedure u Kanadi.

Gde se prodavao Caballero?

Caballero se prodavao u Sjedinjenim Američkim Državama. Podaci EPA obuhvataju period 1984–1987, a prva generacija proizvodila se od 1978. do 1987.

Pitanja i odgovori

Kakvo je vozilo bio GMC Caballero?

Bio je kupe pikap koji je spajao kabinu u stilu putničkog automobila sa otvorenim tovarnim prostorom.

Kada se prodavala prva generacija modela Caballero?

Prva generacija proizvodila se od 1978. do 1987.

Koji motori su navedeni za model Caballero?

Podaci EPA za SAD obuhvataju benzinske i dizel verzije sa motorima zapremine od 3,8 L do 5,7 L.

Koja je bila najbolja kombinovana potrošnja modela Caballero?

Najbolja kombinovana ocena iznosi 21 MPG prema proceduri EPA za SAD.

Caballero first generation (1978–1987)

GMC Caballero first generation
Fotografija: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kodovi modela: A-body, G-body · Prodaje se u: Sjedinjene Američke Države · Reference: en.wikipedia.org

Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite svih 16 verzija

Sjedinjene Američke Države 16 verzija

Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPogonPotrošnja (kombinovana)CO₂
1985–1987(FFS)4,3 LBenzin3-stepeni automatskiPogon na zadnje točkove17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1985–1987(FFS)4,3 LBenzin4-stepeni automatskiPogon na zadnje točkove17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1986–1987(305) (FFS)5,0 LBenzin3-stepeni automatskiPogon na zadnje točkove14–16 MPG (14,7–16,8 L/100 km) EPA345–394 g/km
1986–1987(305) (FFS)5,0 LBenzin4-stepeni automatskiPogon na zadnje točkove17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)4,3 LBenzin3-stepeni automatskiPogon na zadnje točkove17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)4,3 LBenzin4-stepeni automatskiPogon na zadnje točkove18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS) CA model5,0 LBenzin4-stepeni automatskiPogon na zadnje točkove16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS)5,0 LBenzin3-stepeni automatskiPogon na zadnje točkove15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS)5,0 LBenzin4-stepeni automatskiPogon na zadnje točkove16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1984(GM-CHEV) · (GM-BUICK) CA model3,8 LBenzin3-stepeni automatski–17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1984(GM-CHEV)3,8 LBenzin4-stepeni automatski–18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1984(GM-CHEV)5,0 LBenzin3-stepeni automatski–15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1984(GM-CHEV) · (GM-CHEV) CA model5,0 LBenzin4-stepeni automatski–17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1984(GM-CHEV) CA model5,0 LBenzin3-stepeni automatski–15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5,7 LDizel3-stepeni automatski–20 MPG (11,8 L/100 km) EPA316 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5,7 LDizel4-stepeni automatski–21 MPG (11,2 L/100 km) EPA301 g/km

Povlačenja vozila GMC Caballero

4 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila GMC Caballero, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

  • Čaura tempomata može da isklizne iz ležišta1984
  • Mehanizam menjača može da se razdvoji1987
  • Zadnja kočiona cev može da propušta zbog trenja1983
  • Kuka za prikolicu možda neće izdržati uobičajeno opterećenje1983

Pogledajte sve 4 kampanje povlačenja vozila

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.