Šta je Lexus TX?
Lexus TX je luksuzni SUV sa tri reda sedišta, predstavljen za 2024. godinu i dizajniran za severnoameričko tržište. Njegova prostrana kabina pruža Lexusu namensku opciju za putovanja sa putnicima i prtljagom. TX koristi GA-K platformu i podešen je za udobna putovanja, što ga čini prostranijim članom Lexusove SUV game, namenjenim pre svega vožnji po putu.
Generacija i pogonski sklopovi
TX je u svojoj prvoj generaciji, koja je počela 2024. godine i traje i danas. Američki podaci obuhvataju benzinske, hibridne i plug-in hibridne verzije, sa motorima zapremine od 2,4 do 3,5 litara. U Kanadi je naveden 2,4-litarski benzinski motor.
Koliko je ekonomičan Lexus TX?
U Sjedinjenim Američkim Državama, EPA kombinovani rejting dostiže 27 MPG, što odgovara vrednosti od 8,7 L/100 km. Najniži zabeleženi američki plug-in hibridni rezultat iznosi 8,1 L/100 km, što je ponderisana vrednost koja pretpostavlja da se deo vožnje obavlja na električni pogon. Kanada navodi 8,6 L/100 km za svoju benzinsku verziju na NRCan testu u 5 ciklusa. EPA i NRCan procedure se razlikuju, pa se američki i kanadski rezultati najbolje shvataju odvojeno.
Gde se prodaje TX?
TX je naveden za Sjedinjene Američke Države i Kanadu u periodu od 2024. do 2026. godine. Američki podaci obuhvataju benzinske, hibridne i plug-in hibridne verzije, dok se kanadski podaci odnose na benzinske verzije. Lexus je predstavio model TX kao SUV sa tri reda sedišta za severnoameričko tržište, dodajući novu oznaku modela svojoj gami.
Pitanja i odgovori
Kada je stigao Lexus TX?
TX prve generacije počeo je 2024. godine i traje i danas.
Koji su motori dostupni u modelu TX?
Američki podaci obuhvataju benzinske, hibridne i plug-in hibridne verzije, sa motorima zapremine od 2,4 do 3,5 litara. Kanada navodi 2,4-litarski benzinski motor.
Koja je najbolja zabeležena ekonomičnost goriva modela TX?
Najbolji američki EPA kombinovani rejting iznosi 27 MPG, što je ekvivalentno vrednosti od 8,7 L/100 km. Ponderisani EPA podatak za plug-in hibrid iznosi 8,1 L/100 km, uz pretpostavku da se deo vožnje obavlja na električni pogon.
Da li TX koristi isti test u SAD i Kanadi?
Ne. Američki podaci koriste EPA proceduru; kanadski podaci koriste NRCan test u 5 ciklusa.
