Povlačenja vozila Isuzu Amigo

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Korozija može da odvoji nosač spone zadnjeg vešanja

   Prijavljeno 29. jun 2012.Godišta modela 1998–2001NHTSA kampanja 12V30600014.756 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Korozija blizu tačke pričvršćivanja donje spone zadnjeg vešanja može da prouzrokuje odvajanje njenog nosača od šasije, što utiče na upravljivost i povećava rizik od udesa. Serviseri će pregledati vozilo i naneti antikorozivno sredstvo ili po potrebi ugraditi ojačavajući nosač. Vozilo sa teškom korozijom može biti otkupljeno. Uslovi besplatnog otklanjanja kvara zavise od starosti vozila i trenutka kada se vozilo doveze na pregled.

2. Kopča sigurnosnog pojasa možda se neće potpuno zakopčati

   Prijavljeno 15. oktobar 2002.Godišta modela 1994NHTSA kampanja 02V28100014.449 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Ako se jezičak sigurnosnog pojasa polako umetne pod uglom, može se samo delimično zakopčati i ispasti pri sudaru ili naglom kočenju, povećavajući rizik od povreda. Dileri će pregledati kopču i zameniti je ako je potrebno.

3. Zavrtanj donje spone zadnje osovine može da se olabavi

   Prijavljeno 2. mart 2000.Godišta modela 1998–1999NHTSA kampanja 00V058000213.736 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Neravnomerna farba na zadnjoj osovini može omogućiti da se navrtka donje spone olabavi. Zavrtanj bi mogao da se otkači, odvajajući sponu od osovine i povećavajući rizik od gubitka kontrole nad vozilom. Servisi će zameniti navrtku i zavrtanj zgloba.

4. Držač štitnika od sunca može da se odvoji od krovnog otvora

   Prijavljeno 20. oktobar 1998.Godišta modela 1998NHTSA kampanja 98V2600009.377 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Slabo lepljenje može dovesti do odvajanja držača štitnika od sunca, zbog čega štitnik može pasti i udariti putnika. Rešenje je uklanjanje sva 4 držača i njihovo ponovno lepljenje za staklo krovnog otvora.

5. Izvod ožičenja može da pukne i zaustavi rad motora

   Prijavljeno 24. jul 1998.Godišta modela 1998NHTSA kampanja 98V17000055.475 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Loše krimpovan priključak za masu može da pukne, šaljući pogrešan signal o velikoj brzini upravljačkom modulu. To može prekinuti dovod goriva, onemogućiti pokretanje ili ugasiti motor. Serviseri će zameniti snop kablova.

6. Gornje sidrište sigurnosnog pojasa na zadnjem sedištu može biti slabo

   Prijavljeno 26. maj 1998.Godišta modela 1998NHTSA kampanja 98V1110003.044 vozila obuhvaćena kampanjom

   Gornje sidrište sigurnosnog pojasa na zadnjem sedištu možda ne ispunjava specifikacije čvrstoće, čime se smanjuje zaštita u slučaju sudara. Serviseri će ugraditi nove zavrtnje sidrišta desnog i levog zadnjeg sigurnosnog pojasa.

7. Kopča prednjeg sigurnosnog pojasa može se zakopčati samo delimično

   Prijavljeno 17. septembar 1996.Godišta modela 1994NHTSA kampanja 96V17000236.075 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Ako se jezičak pojasa polako umetne pod uglom, kopča se može zakopčati samo delimično i otpustiti pri sudaru ili naglom kočenju, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će pregledati kopču i po potrebi je zameniti.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.