Šta je bio Hyundai Getz?
Getz je bio mali hečbek namenjen svakodnevnoj vožnji. Dolazio je u verziji sa troje ili petoro vrata, sa kompaktnim oblikom prilagođenim gradskim ulicama i praktičnom kabinom za svakodnevne obaveze i porodična putovanja. U Hyundaijevoj ponudi nalazio se iznad manjeg modela Atos.
Hyundai je opisivao Getz kao ekonomičan supermini automobil. Restilizovani model imao je svoju međunarodnu premijeru na Salonu automobila u Frankfurtu 2005. godine.
Generacije modela Getz
Getz je imao jednu generaciju, poznatu pod kodnom oznakom TB. Pojavljuje se u britanskim podacima od 2003. do 2009. godine, kao i u podacima o registraciji u EU od 2010. do 2011. godine. Prema Hyundaijevoj istoriji, model datira iz 2002. godine.
Motori i potrošnja goriva
U podacima o registraciji u EU, verzije modela Getz zabeležene od 2010. do 2011. godine koristile su benzinske ili dizel motore zapremine od 1,1 L do 1,5 L. Benzinski motor zapremine 1,1 L bio je najčešće registrovana verzija, a sledio ga je dizel zapremine 1,5 L. Britanski podaci obuhvataju period od 2003. do 2009. godine, sa motorima zapremine od 1,1 L do 1,6 L. Najniža navedena potrošnja u UK iznosi 4,5 L/100 km po NEDC testu, računajući benzinske, dizel i hibridne verzije.
NEDC je bila evropska testna procedura koja se koristila za ove podatke o potrošnji goriva.
Gde se Getz prodavao?
Getz se pojavljuje u podacima o registraciji u EU i podacima britanske agencije VCA. Zabeležio je 1.972 registracije u EU u periodu od 2010. do 2011. godine. Hyundai je opisivao Getz kao globalni model, pri čemu mu je restilizovana verzija pomogla da dospe na međunarodna tržišta.
Pitanja i odgovori
Da li je Hyundai Getz bio hečbek?
Da. Nudio se kao hečbek sa troje ili petoro vrata.
Koje motore je Getz imao u britanskim podacima?
Navedeni raspon u UK obuhvata motore od 1,1 L do 1,6 L i uključuje benzinske i dizel verzije.
Koja je najniža navedena potrošnja goriva u UK?
Najniža navedena vrednost iznosi 4,5 L/100 km po NEDC testu.
