Zvanični podaci navode 203 verzije modela Ford S-Max (2006–2026), na tržištima: Evropsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francusku. Svako tržište objavljuje svoje podatke, izmerene prema sopstvenoj testnoj proceduri.
Ukratko
Godine u podacima
2006–2026
Tržišta
Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska
Motori
od 1,5 L do 2,5 L
Snaga
od 85 kW (115 KS) do 190 kW (258 KS)
Goriva
Hibrid, Dizel, Benzin i Fleksibilno gorivo (E85)
Najniža potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
5,0 l / 100 km (NEDC)
Najniža potrošnja (Francuska)
5,2 l / 100 km (NEDC)
Najniža potrošnja (Evropska unija)
5,9 l / 100 km (WLTP)
Nova registracija u EU
663.238
Šta je Ford S-MAX?
S-MAX je veliki porodični jednovolumen niže, sportskije linije od tradicionalnog MPV-a. Ford ga je nazivao vozilom za sportske aktivnosti (Sports Activity Vehicle), što odražava spoj putničkog prostora i dizajna nalik automobilu. Kreiran je za porodice kojima je potreban prostor za putnike i prtljag, a koje preferiraju elegantniji profil.
Prvobitni S-MAX je uspostavio ovaj pristup. Druga generacija ga je prenela dalje uz osveženi stil, tehnologiju i fleksibilnu kabinu, uključujući preklopiva sedišta u drugom i trećem redu.
Generacije i motori
Prva generacija, sa kodom CD340, proizvodila se od 2006. do 2015. godine. Druga generacija, sa kodom CD390, usledila je od 2015. do 2023. godine. Obe generacije su se prodavale u Evropi, Velikoj Britaniji i Francuskoj.
Evropski podaci obuhvataju motore zapremine od 1.5 do 2.5 litara, sa snagom od 85 kW (116 KS) do 198 kW (269 KS). Paleta za Veliku Britaniju pokriva isti raspon zapremine motora i snagu od 85 kW (115 KS) do 190 kW (258 KS). Dizel motori su zauzimali istaknuto mesto u evropskim registracijama, dok se opcije sa benzinskim i hibridnim pogonom takođe javljaju širom tržišta.
Koliko je ekonomičan Ford S-MAX?
Najniža navedena evropska vrednost iznosi 5,9 L/100 km po WLTP-u. Minimum u Velikoj Britaniji je 5 L/100 km po NEDC-u, a u Francuskoj 5,2 L/100 km po NEDC-u. WLTP i NEDC su različite evropske testne procedure, pa je te podatke najbolje posmatrati u okviru njihovog sopstvenog tržišta.
Potpuni hibrid se pridružio evropskoj ponudi S-MAX-a, uparujući benzinski motor sa električnim motorom. Može da se kreće na električni pogon bez potrebe za priključivanjem na struju, uz zadržavanje fleksibilne porodične kabine ovog modela.
Gde se S-MAX prodavao?
Podaci o evropskim registracijama obuhvataju S-MAX od 2010. do 2024. godine, podaci iz Velike Britanije od 2006. do 2024. godine, a francuski podaci od 2012. do 2026. godine. Ford je razvio S-MAX kao evropsko porodično vozilo, a obe generacije su bile u ponudi na ovim tržištima.
Pitanja i odgovori
Kada su se proizvodile generacije S-MAX-a?
Prva generacija se proizvodila od 2006. do 2015. godine; druga od 2015. do 2023. godine.
Kakav je stil karoserije S-MAX-a?
To je veliki porodični jednovolumen koji je Ford opisao kao vozilo za sportske aktivnosti.
Koja je najniža navedena evropska vrednost potrošnje goriva?
Iznosi 5,9 L/100 km po WLTP testu.
Da li je S-MAX imao hibridnu verziju?
Da. Benzinsko-električni potpuni hibrid se pridružio evropskoj paleti.
Ukratko: Dužina 4.770–4.800 mm · Masa praznog vozila 1.502–1.590 kg · Maksimalna brzina 195–230 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 13 godina i više: 66,2% (Prosek za UK 69,2%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Kodovi modela: CD390 · Prodaje se u: Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska · Reference: autocentrum.pl, media.ford.com
Ukratko: Dužina 4.800–4.830 mm · Masa praznog vozila 1.545–1.805 kg · Maksimalna brzina 185–226 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 6–8 godina: 87,4% (Prosek za UK 86,4%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite svih 89 verzija
Evropska unija 37 verzija
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
EU registracije
2021–2023
2,5 L
110 kW (150 KS)
Hibrid
5,9–6,4 L/100 km WLTP
147–148 g/km
7.968
2021–2023
2,0 L
140 kW (190 KS)
Dizel
6,3–6,4 L/100 km WLTP
169–171 g/km
7.541
2021–2023
2,0 L
110 kW (150 KS)
Dizel
6,0–6,3 L/100 km WLTP
164–165 g/km
6.483
2023
2,5 L
150 kW (204 KS)
Hibrid
6,4 L/100 km WLTP
147 g/km
50
2021–2022
2,5 L
110 kW (150 KS)
Benzin
6,0–6,4 L/100 km WLTP
147–148 g/km
739
2022
2,0 L
110 kW (150 KS)
Hibrid
6,4 L/100 km WLTP
147 g/km
121
2021
2,0 L
177 kW (241 KS)
Dizel
6,4 L/100 km WLTP
172 g/km
14
2018–2020
2,0 L
140 kW (190 KS)
Dizel
–
139–142 g/km
40.612
2018–2020
2,0 L
110 kW (150 KS)
Dizel
–
136–138 g/km
27.534
2018–2020
1,5 L
121 kW (165 KS)
Benzin
–
169–170 g/km
11.952
2018–2020
2,0 L
177 kW (241 KS)
Dizel
–
153–155 g/km
4.246
2018–2020
2,0 L
176 kW (239 KS)
Dizel
–
152–154 g/km
210
2018–2020
2,0 L
88 kW (120 KS)
Dizel
–
134 g/km
558
2015–2019
2,0 L
155 kW (211 KS)
Dizel
–
144 g/km
8.028
2015–2019
2,0 L
110 kW (150 KS)
Dizel
–
130–135 g/km
103.750
2015–2019
2,0 L
132 kW (179 KS)
Dizel
–
134–140 g/km
44.874
2015–2019
1,5 L
118 kW (160 KS)
Benzin
–
149 g/km
16.904
2015–2018
2,0 L
177 kW (241 KS)
Benzin
–
180–181 g/km
10.146
2015–2018
2,0 L
88 kW (120 KS)
Dizel
–
129 g/km
2.974
2015–2018
2,0 L
154 kW (209 KS)
Dizel
–
144 g/km
746
2018
1,5 L
124 kW (169 KS)
Benzin
–
172 g/km
22
2017
2,0 L
110 kW (150 KS)
Drugo gorivo
–
133 g/km
1.498
2017
2,0 L
198 kW (269 KS)
Dizel
–
139 g/km
538
2017
2,0 L
165 kW (224 KS)
Dizel
–
130 g/km
334
2017
1,5 L
177 kW (241 KS)
Benzin
–
149 g/km
122
2017
1,5 L
177 kW (241 KS)
Dizel
–
149 g/km
106
2017
2,0 L
266 kW (362 KS)
Benzin
–
180 g/km
96
2017
2,0 L
232 kW (315 KS)
Dizel
–
144 g/km
76
2015–2016
1,6 L
85 kW (116 KS)
Dizel
–
139 g/km
1.144
2015–2016
2,0 L
120 kW (163 KS)
Dizel
–
139–145 g/km
2.630
2015–2016
2,0 L
103 kW (140 KS)
Dizel
–
145–147 g/km
3.568
2016
2,0 L
110 kW (150 KS)
Benzin
–
129 g/km
10
2015
1,6 L
118 kW (160 KS)
Benzin
–
160 g/km
642
2015
2,0 L
100 kW (136 KS)
Dizel
–
142 g/km
468
2015
2,2 L
147 kW (200 KS)
Dizel
–
180 g/km
366
2015
2,0 L
149 kW (203 KS)
Benzin
–
189 g/km
42
2015
2,0 L
176 kW (239 KS)
Benzin
–
192 g/km
18
Ujedinjeno Kraljevstvo 46 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Menjač
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 KS)
Dizel
8-stepeni automatski
6,4–7,2 L/100 km WLTP
168–187 g/km
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
6,0–6,8 L/100 km WLTP
157–178 g/km
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 L
140 kW (190 KS)
Dizel
8-stepeni automatski
6,4–7,5 L/100 km WLTP
167–196 g/km
2021–20232.5 Duratec (FHEV)
2,5 L
140 kW (190 KS)
Hibrid
Kontinuirano promenljiv (CVT)
6,4–6,7 L/100 km WLTP
146–153 g/km
20191.5 EcoBoost
1,5 L
121 kW (165 KS)
Benzin
6-stepeni manuelni
8,3–9,0 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
88 kW (120 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
6,0–6,8 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 KS)
Dizel
8-stepeni automatski
6,4–7,0 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
6,0–6,9 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
140 kW (190 KS)
Dizel
8-stepeni automatski
6,4–7,4 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
140 kW (190 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
6,0–6,8 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
177 kW (241 KS)
Dizel
8-stepeni automatski
6,5–7,0 L/100 km WLTP
–
2015–20181.5 EcoBoost SCTi (160PS)
1,5 L
118 kW (160 KS)
Benzin
6-stepeni manuelni
6,5 L/100 km NEDC
149 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (120PS)
2,0 L
88 kW (120 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
5,1 L/100 km NEDC
134 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (150PS)
2,0 L
110 kW (150 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
5,0 L/100 km NEDC
132 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (150PS) · 2.0 EcoBlue with 19" Tyres (150PS)
Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015, WLTP podaci u aktuelnom katalogu.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Menjač
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
2015S-MAX 1600 TDCi S&S (115ch) FAP
–
85 kW (116 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
5,2 L/100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP
–
103 kW (140 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP PowerShift
–
103 kW (140 KS)
Dizel
6-stepeni automatski
5,7 L/100 km NEDC
149 g/km
2015S-MAX 1600 EcoBoost S&S (160ch)
–
118 kW (160 KS)
Benzin
6-stepeni manuelni
6,8 L/100 km NEDC
159 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP
–
120 kW (163 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift
–
120 kW (163 KS)
Dizel
6-stepeni automatski
5,7 L/100 km NEDC
149 g/km
Verzije van ovih generacija
Evropska unija 2 verzije
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
EU registracije
2024
2,5 L
110 kW (150 KS)
Hibrid
6,4 L/100 km WLTP
147 g/km
88
2024
2,5 L
168 kW (228 KS)
Hibrid
6,4 L/100 km WLTP
148 g/km
10
Ujedinjeno Kraljevstvo 4 verzije
Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Menjač
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
20242.0 EcoBlue
2,0 L
150 kW (204 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
6,0–6,7 L/100 km WLTP
157–177 g/km
20242.0 EcoBlue
2,0 L
150 kW (204 KS)
Dizel
8-stepeni automatski
6,4–7,2 L/100 km WLTP
168–187 g/km
20242.0 EcoBlue
2,0 L
190 kW (258 KS)
Dizel
8-stepeni automatski
6,4–7,5 L/100 km WLTP
167–196 g/km
20242.5 Duratec (FHEV)
2,5 L
190 kW (258 KS)
Hibrid
Kontinuirano promenljiv (CVT)
6,4–6,7 L/100 km WLTP
146–153 g/km
Francuska 1 verzija
Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015, WLTP podaci u aktuelnom katalogu.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Menjač
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
2026S-MAX 2.5 Duratec (190ch) Hybrid eCVT
2,5 L
110 kW (150 KS)
Hibrid
Kontinuirano promenljiv (CVT)
6,4 L/100 km WLTP
146 g/km
Povlačenja vozila Ford S-Max
23 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Ford S-Max, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Sistem za hitne pozive može prestati da radi2020–2023
Ažuriranje softvera pogonskog sklopa možda nije ispravno instalirano2021–2022
Filter čestica dizel motora može napuknuti2018–2022
Prednja creva kočnica mogu curiti2014–2018
Kvar motora može da ošteti karter ulja ili blok motora2021–2022
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.
