Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E
Fotografija: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Zvanični podaci navode 55 verzija modela Ford Mustang Mach-E (2020–2026), na tržištima: Evropsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.

Ukratko

Godine u podacima
2020–2026
Tržišta
Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države i Kanada
Snaga
od 92 kW (125 KS) do 487 kW (662 KS)
Goriva
Električni
Nova registracija u EU
91.967

Šta je Ford Mustang Mach-E?

Mustang Mach-E je električni SUV sa baterijskim pogonom koji donosi ime Mustang u višu karoseriju prilagođenu porodici. Ford ga je predstavio kao proširenje porodice Mustang, spajajući potpuno električni pogonski sklop sa SUV karoserijom. Oblikom i namenom razlikuje se od Mustanga kupea i kabrioleta, dok njegovo ime i stil podsećaju na Fordov identitet sportskih automobila.

Mach-E je deo Fordove game električnih vozila i prodaje se širom Evrope i Severne Amerike. Njegova prva generacija počela je 2021. godine.

Motori i snaga

Svaka verzija modela Mach-E je električna. Registracije u EU obuhvataju snage od 92 kW (125 PS) do 442 kW (601 PS). Verzije za UK se kreću od 198 kW (269 PS) do 487 kW (662 PS), dok se kanadske verzije kreću od 197 kW (268 PS) do 358 kW (487 PS). Dostupne snage se razlikuju u zavisnosti od tržišta.

Gde se prodavao Mustang Mach-E?

Mach-E se pojavljuje u podacima o registraciji u EU od 2020. do 2025. godine i u UK VCA podacima od 2022. do 2024. Američki EPA podaci obuhvataju period od 2021. do 2026, a kanadski NRCan podaci pokrivaju iste godine. Podaci o registraciji u EU iznose ukupno 91.967 automobila tokom navedenog perioda. Među vodećim godišnjim konfiguracijama bile su verzije od 273 kW (371 PS) i 221 kW (300 PS) u 2021. godini.

Kako se meri električni Mustang Mach-E?

Električna vozila ne iskazuju potrošnju energije u litrima na 100 km kao automobili sa benzinskim i dizel motorima. Ovde nema podatka o potrošnji električne energije ili emisiji CO₂ koji bi se mogao navesti. Kada se porede podaci o efikasnosti u različitim regionima, procedure testiranja se razlikuju: Evropa koristi WLTP ili, za starije zapise, NEDC; SAD koristi EPA; Kanada svoju proceduru u 5 ciklusa. Ove metode nisu direktno uporedive.

Pitanja i odgovori

Da li je Mustang Mach-E u potpunosti električan?

Da. On je električan u EU, UK, SAD i Kanadi.

Koliko je generacija modela Mustang Mach-E navedeno?

Jedna: prva generacija, koja je počela 2021. godine.

Koje izlazne snage su navedene za Mach-E?

Podaci za EU obuhvataju raspon od 92 do 442 kW (125–601 PS), podaci za UK od 198 do 487 kW (269–662 PS), a kanadski podaci od 197 do 358 kW (268–487 PS).

Da li Mach-E ovde ima podatak o potrošnji goriva u L/100 km?

Ne. Mach-E je električan i ovde nema podatka o potrošnji električne energije koji bi se mogao navesti.

Mustang Mach-E first generation (od 2020)

Ford Mustang Mach-E first generation
Fotografija: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kodovi modela: GE1 · Reference: en.wikipedia.org, fromtheroad.ford.com

Ukratko: Dužina 4.730 mm · Masa praznog vozila 1.944–2.157 kg · Maksimalna brzina 180 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 3 godine: 93,8% (Prosek za UK 92,2%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite svih 55 verzija

Evropska unija 28 verzija

Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoPotrošnja (kombinovana)CO₂Električni dometEU registracije
2024–2025Elektromotor212 kW (288 KS)Električni17,9–18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km470–547 km1.341
2024–2025Elektromotor225 kW (306 KS)Električni17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km599–600 km958
2024–2025Elektromotor290 kW (394 KS)Električni19,1–19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km435–525 km448
2021–2025Elektromotor221 kW (300 KS)Električni16,9–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km515–567 km31.829
2023–2025Elektromotor275 kW (374 KS)Električni18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km549–550 km6.414
2021–2025Elektromotor442 kW (601 KS)Električni20,0–21,9 kWh/100 km WLTP0 g/km485–500 km4.802
2024–2025Elektromotor434 kW (590 KS)Električni21,0–21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km511–514 km278
2024–2025Elektromotor303 kW (412 KS)Električni18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km550–553 km256
2024–2025Elektromotor92 kW (125 KS)Električni17,4–17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km546–572 km171
2021–2025Elektromotor124 kW (169 KS)Električni18,8–19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km485–521 km6.752
2021–2025Elektromotor273 kW (371 KS)Električni18,9–22,3 kWh/100 km WLTP0 g/km409–515 km27.693
2023–2025Elektromotor215 kW (292 KS)Električni17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km470–476 km1.153
2024–2025Elektromotor176 kW (239 KS)Električni21,1–21,3 kWh/100 km WLTP0 g/km510–514 km26
2024–2025Elektromotor268 kW (364 KS)Električni19,6 kWh/100 km WLTP0 g/km428–429 km183
2021–2025Elektromotor100 kW (136 KS)Električni16,8–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km497–557 km8.049
2021–2025Elektromotor200 kW (272 KS)Električni20,0–21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km490–500 km749
2024Elektromotor139 kW (189 KS)Električni19,6 kWh/100 km WLTP0 g/km428 km87
2023Elektromotor67 kW (91 KS)Električni18,6 kWh/100 km WLTP0 g/km538 km22
2023Elektromotor220 kW (299 KS)Električni18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km–20
2023Elektromotor110 kW (150 KS)Električni19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km496 km11
2022Elektromotor206 kW (280 KS)Električni–0 g/km–13
2021Elektromotor130 kW (177 KS)Električni16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km610 km52
2021Elektromotor154 kW (209 KS)Električni18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km540 km46
2021Elektromotor441 kW (600 KS)Električni20,0 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km28
2020Elektromotor154 kW (209 KS)Električni18,9 kWh/100 km NEDC0 g/km431 km372
2020Elektromotor130 kW (177 KS)Električni17,1 kWh/100 km NEDC0 g/km482 km168
2020Elektromotor221 kW (300 KS)Električni19,3 kWh/100 km NEDC0 g/km–26
2020Elektromotor273 kW (371 KS)Električni19,1 kWh/100 km NEDC0 g/km505 km20

Ujedinjeno Kraljevstvo 13 verzija

Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoMenjačPotrošnja (kombinovana)CO₂Električni domet
2024RWD Standard Range BatteryElektromotor269 kW (366 KS)ElektričniAutomatik17,2–17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km440–470 km
2024RWD Extended Range BatteryElektromotor294 kW (400 KS)ElektričniAutomatik17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km600 km
2024AWD Extended Range BatteryElektromotor351 kW (477 KS)ElektričniAutomatik18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km550 km
2024GT - AWD Extended Range BatteryElektromotor487 kW (662 KS)ElektričniAutomatik21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km490 km
2023RWD Standard Range BatteryElektromotor198 kW (269 KS)ElektričniAutomatik17,2–17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km440–470 km
2023RWD Extended Range BatteryElektromotor216 kW (294 KS)ElektričniAutomatik17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km600 km
2023AWD Extended Range BatteryElektromotor258 kW (351 KS)ElektričniAutomatik18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km550 km
2023GT - AWD Extended Range BatteryElektromotor358 kW (487 KS)ElektričniAutomatik21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km490 km
2022AWD Standard Range BatteryElektromotor198 kW (269 KS)Električni–19,1–19,5 kWh/100 km WLTP0 g/km400–404 km
2022RWD Standard Range BatteryElektromotor198 kW (269 KS)Električni–17,1–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km440–442 km
2022RWD Extended Range BatteryElektromotor216 kW (294 KS)Električni–16,1–16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km610–615 km
2022AWD Extended Range BatteryElektromotor258 kW (351 KS)Električni–18,6–18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km540–544 km
2022GT - AWD Extended Range BatteryElektromotor358 kW (487 KS)Električni–20,0 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km

Sjedinjene Američke Države 2 verzije

Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPogonPotrošnja (kombinovana)CO₂Električni domet
2021–2026ElektromotorElektričniAutomatikPogon na sve točkove82–104 MPGe EPA0 g/km340–502 km
2021–2026ElektromotorElektričniAutomatikPogon na zadnje točkove97–110 MPGe EPA0 g/km370–515 km

Kanada 12 verzija

Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoMenjačPotrošnja (kombinovana)CO₂Električni domet
2024–2026Sport utility vehicle: SmallElektromotor197 kW (268 KS)ElektričniAutomatik20,1–20,5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km402–415 km
2022–2026Sport utility vehicle: SmallElektromotor216 kW (294 KS)ElektričniAutomatik19,1–21,5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km488–515 km
2024–2026Sport utility vehicle: SmallElektromotor242 kW (329 KS)ElektričniAutomatik22,2–22,9 kWh/100 km 5-cycle0 g/km370–380 km
2024–2026Sport utility vehicle: SmallElektromotor272 kW (370 KS)ElektričniAutomatik20,0–21,2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km483 km
2024–2026Sport utility vehicle: SmallElektromotor358 kW (487 KS)ElektričniAutomatik23,2–25,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km410–451 km
2022–2023Sport utility vehicle: SmallElektromotor198 kW (269 KS)ElektričniAutomatik20,3–22,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km360–402 km
2023Sport utility vehicle: SmallElektromotor232 kW (315 KS)ElektričniAutomatik22,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km370 km
2022–2023Sport utility vehicle: SmallElektromotor258 kW (351 KS)ElektričniAutomatik21,3–23,1 kWh/100 km 5-cycle0 g/km446–502 km
2021–2023Station wagon: Small · Sport utility vehicle: SmallElektromotor358 kW (487 KS)ElektričniAutomatik25,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km418 km
2021Station wagon: SmallElektromotor198 kW (269 KS)ElektričniAutomatik21,0–22,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km340–370 km
2021Station wagon: SmallElektromotor216 kW (294 KS)ElektričniAutomatik20,7–21,5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km483–491 km
2021Station wagon: SmallElektromotor258 kW (351 KS)ElektričniAutomatik23,2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km435 km

Povlačenja vozila Ford Mustang Mach-E

28 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Ford Mustang Mach-E prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

  • Softver za upravljanje baterijom može pogrešno prikazati napunjenost2023–2025
  • Lajsna zadnjeg bočnog prozora može da se odvoji2023–2025
  • Vratilo zadnjeg diferencijala može pući2021–2023
  • Modul za upravljanje osvetljenjem može da otkaže2025–2026
  • Modul parking položaja možda neće zaključati menjač u položaju Park2024–2026

Pogledajte svih 28 kampanja povlačenja vozila

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.