Povlačenja vozila Ferrari Mondial

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Cevi za gorivo mogu curiti

   Prijavljeno 10. jul 1992.Godišta modela 1989–1990DVSA kampanja povlačenja vozila R/1992/031374 vozila obuhvaćena kampanjom

   Obujmice koje stežu cevi za gorivo na njihovim priključcima mogu se istrošiti, omogućavajući curenje goriva i potencijalno izazivajući požar u motornom prostoru. Cevi će biti zamenjene modifikovanim verzijama.

2. Sigurnosna navrtka stuba upravljača može da se olabavi

   Prijavljeno 18. maj 1992.Godišta modela 1990NHTSA kampanja 92V072000645 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Gornja sigurnosna navrtka stuba upravljača može da se olabavi, što može da izazove prevelik zazor upravljača i oteža upravljanje, pa može doći do gubitka kontrole nad vozilom. Navrtka će biti zamenjena poboljšanom.

3. Spojnice cevi za gorivo mogu da korodiraju i puknu

   Prijavljeno 18. maj 1992.Godišta modela 1989–1990NHTSA kampanja 92V071000812 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Korozija može da izazove pucanje spojnica cevi za ubrizgavanje goriva i curenje goriva, čime se povećava rizik od požara ako gorivo dođe u dodir sa izvorom paljenja. Cevi će biti zamenjene izmenjenim cevima sa zaštitnim premazom otpornim na koroziju.

4. Creva hladnjaka motornog ulja mogu da propuštaju

   Prijavljeno 11. decembar 1986.Godišta modela 1986NHTSA kampanja 86V161000550 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Loše pričvršćeni priključci mogli bi da izazovu curenje na crevima hladnjaka motornog ulja. Nedovoljno podmazivanje moglo bi ozbiljno da ošteti motor, a ulje koje curi moglo bi da izazove požar. Gornje i donje crevo biće zamenjeni unapređenim crevima, a sklop regulacionog ventila pritiska ulja biće unapređen.

5. Ležajevi i glavčine zadnjih točkova mogu da propadnu

   Prijavljeno 12. jun 1986.Godišta modela 1984–1985NHTSA kampanja 86V078000422 vozila obuhvaćena kampanjom

   Pod određenim uslovima opterećenja, ležajevi zadnjih točkova i sklopovi glavčina mogu propasti, izazivajući buku i vibracije i potencijalno narušavajući upravljivost ili uzrokujući gubitak kontrole. Sklopovi i zadnje glavčine i nosači glavčina biće zamenjeni.

6. Spojnica upravljača može da korodira

   Prijavljeno 9. decembar 1985.Godišta modela 1984NHTSA kampanja 85V005000345 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Korozija može da ošteti spojnicu upravljača, izazivajući vibracije i otežano upravljanje, što može dovesti do gubitka kontrole i sudara. Produžetak zupčanika upravljača biće zamenjen delom sa unapred nanetom mašću i novim zavrtnjem.

7. Ležaj prednjeg točka može da propadne

   Prijavljeno 9. decembar 1985.Godišta modela 1984NHTSA kampanja 85V004000389 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Ležaj prednjeg točka koji propada može izazvati vibracije i buku. Nastavak vožnje može otežati upravljanje i dovesti do gubitka kontrole i sudara. Deo sklopova obe prednje glavčine točka biće zamenjen.

8. Rezervoar goriva može da se trlja o panele karoserije

   Prijavljeno 9. decembar 1985.Godišta modela 1984–1985NHTSA kampanja 85V003000181 vozilo obuhvaćeno kampanjom

   Kontakt sa okolnim panelima može da pohaba rezervoar za gorivo, ugrožavajući njegovu celovitost i uzrokujući curenje goriva i opasnost od požara. Zaštitni poliuretanski jastučići biće postavljeni između panela i rezervoara.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.