Zvanični podaci navode 7 verzija modela Ferrari FF (2011–2017), na tržištima: Evropsku uniju, Francusku i Sjedinjene Američke Države. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.
Ukratko
Godine u podacima
2011–2017
Tržišta
Evropska unija, Francuska i Sjedinjene Američke Države
Motori
od 6,3 L do 6,3 L
Snaga
od 478 kW (650 KS) do 486 kW (661 KS)
Goriva
Benzin
Najniža potrošnja (Francuska)
15,4 l / 100 km (NEDC)
Najniža potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
18,1 l / 100 km (EPA)
Nova registracija u EU
1.890
Šta je Ferrari FF?
FF je grand tourer sa 4 sedišta i karoserijom shooting brake, koja spaja nisku siluetu sa zadnjim vratima prtljažnika. Ime je skraćenica od Ferrari Four i odnosi se na njegova 4 sedišta i pogon na sva 4 točka. Ferrari ga je predstavio kao svoj prvi model sa pogonom na sva 4 točka, uvodeći prepoznatljiv GT koncept u ponudu.
Generacija i motor
FF je imao jednu generaciju, interne oznake F151, koja se prodavala od 2011. do 2016. Pokretao ga je benzinski motor zapremine 6.3 litara. Podaci za EU navode snagu od 478 kW (650 PS) do 486 kW (661 PS); francuski i američki podaci obuhvataju verziju sa 486 kW (661 PS).
Koliko je Ferrari FF ekonomičan?
Francuska navodi najnižu potrošnju goriva od 15,4 L/100 km prema testu NEDC. Podatak američke EPA iznosi 18,1 L/100 km, odnosno 13 MPG kombinovano. Postupci testiranja se razlikuju: NEDC je stariji evropski ciklus, dok se u SAD-u koristi EPA testiranje, pa vrednosti nisu neposredno uporedive.
U EU je zabeleženo 1.890 registracija modela FF od 2011. do 2017. Francuski podaci obuhvataju period od 2013. do 2015, a evidencije američke EPA period od 2012. do 2016.
Gde se Ferrari FF prodavao?
Zvanični podaci navode FF u Evropskoj uniji, Francuskoj i Sjedinjenim Državama. Evidencija EU obuhvata 8 verzija; francuski podaci odnose se na benzinski model sa 486 kW, a američka evidencija obuhvata 3 verzije.
Pitanja i odgovori
Šta znači FF?
Ferrari Four, što se odnosi na 4 sedišta i pogon automobila na sva 4 točka.
Koji motor koristi FF?
Ima benzinski motor zapremine 6.3 litara, a snaga prema podacima za EU kreće se od 478 kW (650 PS) do 486 kW (661 PS).
Koliki je zvanični podatak o potrošnji goriva FF-a u SAD-u?
Podatak EPA iznosi 18,1 L/100 km, odnosno 13 MPG kombinovano.
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
EU registracije
2011–2016
6,3 L
486 kW (661 KS)
Benzin
368–378 g/km
1.666
2011–2012
6,3 L
478 kW (650 KS)
Benzin
367 g/km
208
Francuska 1 verzija
Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015, WLTP podaci u aktuelnom katalogu.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Menjač
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
2013–2015FF
–
486 kW (661 KS)
Benzin
7-stepeni automatski
15,4–16,3 L/100 km NEDC
360–380 g/km
Sjedinjene Američke Države 3 verzije
Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Menjač
Pogon
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
2013–2016SIDI; · SIDI
6,3 L
Benzin
7-stepeni robotizovani manuelni
Uključiv pogon na četiri točka
13 MPG (18,1 L/100 km) EPA
430 g/km
2013–2016SIDI; with Stop-Start Option · SIDI; with Stop-Start option
6,3 L
Benzin
7-stepeni robotizovani manuelni
Uključiv pogon na četiri točka
13 MPG (18,1 L/100 km) EPA
422 g/km
2012SIDI · SIDI; with Stop-Start option
6,3 L
Benzin
7-stepeni robotizovani manuelni
Uključiv pogon na četiri točka
13 MPG (18,1 L/100 km) EPA
425 g/km
Verzije van ovih generacija
Evropska unija 1 verzija
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
EU registracije
2017
6,3 L
486 kW (661 KS)
Benzin
375 g/km
16
Povlačenja vozila Ferrari FF
8 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Ferrari FF prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Čep rezervoara kočione tečnosti može izazvati curenje2012–2016
Poklopac rezervoara kočione tečnosti možda ne propušta vazduh pravilno2005–2022
Inflator suvozačevog airbaga može da eksplodira2014–2016
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati2012
Generator suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira2013
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.
