Povlačenja vozila Ferrari 348

4 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Ferrari 348, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

  1. Klizač automatskog sigurnosnog pojasa može da se zaglavi

    Prijavljeno 9. oktobar 1998.Godišta modela 1994–1995NHTSA kampanja 98V250000556 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Traka klizača može da se odvoji od kalema za namotavanje i zaglavi automatski pojas. Ako putnici ne pričvrste pojas ručno za fiksno sidrište, u sudaru možda neće biti pravilno vezani. Rešenje je zamena kompletnog sistema pasivne zaštite sigurnosnim pojasevima.

  2. Spojni element produžetka upravljačkog mehanizma može da se olabavi

    Prijavljeno 18. maj 1992.Godišta modela 1990–1991NHTSA kampanja 92V073000182 vozila obuhvaćena kampanjom

    Spojni element produžetka upravljačkog mehanizma može da se olabavi, što može da izazove zazor u upravljaču i oteža upravljanje. Biće zamenjen čvršćim spojnim elementom sa poboljšanim svojstvima samokočenja.

  3. Sigurnosna navrtka stuba upravljača može da se olabavi

    Prijavljeno 18. maj 1992.Godišta modela 1990–1991NHTSA kampanja 92V072000645 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Gornja sigurnosna navrtka stuba upravljača može da se olabavi, što može da izazove prevelik zazor upravljača i oteža upravljanje, pa može doći do gubitka kontrole nad vozilom. Navrtka će biti zamenjena poboljšanom.

  4. Spojnice cevi za gorivo mogu da korodiraju i puknu

    Prijavljeno 18. maj 1992.Godišta modela 1989–1990NHTSA kampanja 92V071000812 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Korozija može da izazove pucanje spojnica cevi za ubrizgavanje goriva i curenje goriva, čime se povećava rizik od požara ako gorivo dođe u dodir sa izvorom paljenja. Cevi će biti zamenjene izmenjenim cevima sa zaštitnim premazom otpornim na koroziju.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.

Nazad na stranicu za Ferrari 348