Zvanični podaci navode 45 verzija modela Chevrolet Orlando (2010–2015), na tržištima: Evropsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo, Francusku i Kanadu. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.
Ukratko
Godine u podacima
2010–2015
Tržišta
Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Francuska i Kanada
Motori
od 1,4 L do 2,4 L
Snaga
od 96 kW (130 KS) do 120 kW (163 KS)
Goriva
Dizel, Benzin i TNG
Najniža potrošnja (Francuska)
5,3 l / 100 km (NEDC)
Najniža potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
5,3 l / 100 km (NEDC)
Najniža potrošnja (Kanada)
9,9 l / 100 km (5-cycle)
Nova registracija u EU
93.836
Šta je Chevrolet Orlando?
Orlando je kompaktni porodični MPV sa stilskim detaljima inspirisanim krosoverima i tri reda sedišta. Kabina je projektovana da pruži prostor za putnike i njihove stvari, u rasporedu namenjenom prevozu porodice i uspravnijem, prepoznatljivom obliku. Time je Chevroletova ponuda putničkih automobila dobila praktični MPV.
Generacija i motori
Prva generacija modela Orlando, označena kodom J309, proizvodila se od 2010. do 2018. godine na ovde navedenim tržištima. Kombinovala je MPV raspored sa detaljima u stilu krosovera, uključujući visoku karoseriju i izražene lukove točkova. U EU su motori imali zapreminu od 1,4 L do 2,0 L, a snagu od 96 kW (131 PS) do 120 kW (163 PS). Goriva su obuhvatala dizel, benzin, TNG i druge vrste. Verzije za Veliku Britaniju imale su motore zapremine od 1,4 L do 2,0 L i snage od 96 kW (130 PS) do 120 kW (163 PS).
Potrošnja goriva i tržišta na kojima se prodavao
Najniža navedena potrošnja u Velikoj Britaniji i Francuskoj iznosi 5,3 L/100 km po NEDC testu. Najniža navedena vrednost u Kanadi iznosi 9,9 L/100 km na NRCan testu u 5 ciklusa. Ove procedure se razlikuju, pa rezultati nisu direktno uporedivi. Ukupan broj registracija u EU iznosio je 93.836 između 2010. i 2015. godine. Podaci za Veliku Britaniju obuhvataju period 2012–2015, za Francusku 2012–2014, a za Kanadu 2012–2014.
Pitanja i odgovori
Kojoj karoserijskoj izvedbi pripada Orlando?
U pitanju je kompaktni MPV sa stilskim rešenjima inspirisanim krosoverima.
Kojoj generaciji pripada?
Prva generacija se proizvodila od 2010. do 2018. godine na ovde navedenim tržištima.
Koja je njegova najniža navedena potrošnja goriva?
Podaci za Veliku Britaniju i Francusku pokazuju 5,3 L/100 km po NEDC testu.
Da li se Orlando prodavao u Kanadi?
Da. Kanadski podaci obuhvataju period 2012–2014. i benzinske verzije sa 2,4 L motorom.
Kodovi modela: J309 · Prodaje se u: Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Francuska i Kanada · Reference: en.wikipedia.org
Ukratko: Dužina 4.650 mm · Masa praznog vozila 1.503–1.574 kg · Maksimalna brzina 185–193 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 9–12 godina: 71,2% (Prosek za UK 77,9%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite svih 45 verzija
Evropska unija 12 verzija
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
EU registracije
2011–2015
2,0 L
96 kW (131 KS)
Dizel
148–160 g/km
12.957
2011–2015
2,0 L
120 kW (163 KS)
Dizel
157–171 g/km
40.338
2012–2014
1,4 L
103 kW (140 KS)
Benzin
144–149 g/km
3.820
2011–2014
1,8 L
104 kW (141 KS)
Benzin
169–174 g/km
28.834
2011–2014
1,8 L
104 kW (141 KS)
TNG
141–167 g/km
5.466
2011–2014
2,0 L
120 kW (163 KS)
Dizel
173–174 g/km
33
2013
2,0 L
–
Drugo gorivo
161 g/km
1.596
2013
1,8 L
–
Drugo gorivo
173 g/km
206
2011–2013
–
–
Dizel
165–169 g/km
300
2011–2013
–
–
Benzin
169–179 g/km
206
2010
2,0 L
–
Dizel
176 g/km
50
2010
1,8 L
–
Benzin
172 g/km
30
Ujedinjeno Kraljevstvo 24 verzije
Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
20121.8LS 4 Door (with a/c) · 1.8LT 4 Door (with a/c) · 1.8LTZ 4 Door (with a/c) i još 1 paket opreme
1,8 L
–
Benzin
5-stepeni manuelni
7,3 L/100 km NEDC
172 g/km
20122.0LS VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LT VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0VCDi (130PS)
2,0 L
96 kW (130 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
6,0 L/100 km NEDC
159 g/km
20122.0LT VCDi (163PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS) Auto
2,0 L
120 kW (163 KS)
Dizel
6-stepeni automatski
7,0 L/100 km NEDC
186 g/km
20122.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS)
2,0 L
120 kW (163 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
6,0 L/100 km NEDC
159 g/km
Francuska 5 verzija
Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015, WLTP podaci u aktuelnom katalogu.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Menjač
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
2012–2014ORLANDO 2.0 (130ch) BVM6
–
96 kW (131 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
5,3–6,0 L/100 km NEDC
139–159 g/km
2013–2014ORLANDO 1.4 TURBO BVM6
–
103 kW (140 KS)
Benzin
6-stepeni manuelni
6,4 L/100 km NEDC
149 g/km
2012–2014ORLANDO 1.8 16V BVM5
–
104 kW (141 KS)
Benzin
5-stepeni manuelni
7,0–7,3 L/100 km NEDC
164–172 g/km
2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVA6
–
120 kW (163 KS)
Dizel
6-stepeni automatski
6,4–7,0 L/100 km NEDC
169–186 g/km
2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVM6
–
120 kW (163 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
5,3–6,0 L/100 km NEDC
139–159 g/km
Kanada 4 verzije
Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Menjač
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
2013–2014Sport utility vehicle: Small
2,4 L
Benzin
6-stepeni automatski
10,6 L/100 km 5-cycle
244 g/km
2013–2014Sport utility vehicle: Small
2,4 L
Benzin
6-stepeni manuelni
10,2 L/100 km 5-cycle
235 g/km
2012Sport utility vehicle
2,4 L
Benzin
6-stepeni automatski
10,3 L/100 km 5-cycle
237 g/km
2012Sport utility vehicle
2,4 L
Benzin
6-stepeni manuelni
9,9 L/100 km 5-cycle
228 g/km
Povlačenja vozila Chevrolet Orlando
6 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Chevrolet Orlando prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Inflator vazdušnog jastuka može da pukne2010–2016
Prednje kočiono crevo može propuštati tečnost2010–2011
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.
