BMW X7 G07

BMW X7 G07 (od 2019): dimenzije, mase, pouzdanost i zvanični podaci za 49 verzija na tržištima: Evropsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države i Kanadu.
Kodovi modela: G07
Dimenzije, mase i kapacitet
| Specifikacija | Evropa | Severna Amerika | Vikipedija |
|---|---|---|---|
| Dimenzije | |||
| Dužina | 5.150–5.180 mm RDW | 5.160 mm TC | – |
| Širina | 2.000 mm RDW | 2.000 mm TC | 2.000 mm |
| Visina | 1.810–1.840 mm RDW | 1.810 mm TC | – |
| Međuosovinsko rastojanje | 3.110 mm RDW | 3.100 mm TC | 3.105 mm |
| Prednji trag točkova | 1.682–1.690 mm ASTRA | 1.680 mm TC | – |
| Zadnji trag točkova | 1.689–1.705 mm ASTRA | 1.700 mm TC | – |
| Mase i vuča | |||
| Masa praznog vozila | 2.295–2.575 kg RDW | 2.395–2.573 kg TC | 2.320–2.675 kg |
| Masa vozila u voznom stanju | 2.395–2.675 kg RDW | – | – |
| Najveća dozvoljena masa vozila | 3.155–3.355 kg RDW | – | – |
| Vuča, prikolica sa kočnicama | 2.700–3.500 kg RDW | – | – |
| Vuča, prikolica bez kočnica | 750 kg RDW | – | – |
| Broj sedišta i prostor | |||
| Broj sedišta | 6–7 RDW | – | – |
| Broj vrata | 4 RDW | – | – |
| Zapremina prtljažnika | – | – | 326 L |
| Rezervoar za gorivo | – | – | 80–83 L |
| Performanse | |||
| Maksimalna brzina | 210–250 km/h RDW | – | 227–250 km/h |
| Obrtni moment | 450–750 Nm ASTRA | – | 450–800 Nm |
Dimenzije pneumatika (prvo najčešće): 285/45R21, 275/40R22, 315/35R22, 255/55R20, 275/50R20, 275/35R23, 315/30R23
Rasponi obuhvataju verzije i tipove karoserije ove generacije; evropske i severnoameričke verzije mogu se razlikovati. Izvori: RDW homologacije tipa (Holandija), Specifikacije vozila Transport Canada, Vikipedija (en, de, fr, pl, cs), Odobrenja tipa ASTRA (Švajcarska), Traficom homologacije tipa (Finska). Podaci sa Vikipedije koriste se pod licencom CC BY-SA 4.0.
Pouzdanost i izveštaji vlasnika
UK MOT: stopa prolaznosti na prvom testu prema starosti
| Starost na testiranju | Stopa prolaznosti | Prosek za UK | Testiranja |
|---|---|---|---|
| 3 godine | 85,2% (83,5–86,8) | 92,2% | 1.700 |
| 4–5 godina | 87,4% (85,6–88,9) | 91,0% | 1.606 |
Šta se utvrđuje na MOT testu
| Oblast | Ovaj model | Prosek u Ujedinjenom Kraljevstvu za istu starost |
|---|---|---|
| Gume | 25,8% | 22,4% |
| Kočnice | 5,8% | 13,0% |
| Vidljivost (stakla, retrovizori, brisači) | 4,1% | 5,9% |
| Svetla i električni sistemi | 2,6% | 4,5% |
| Vešanje | 1,5% | 3,5% |
| Buka, emisije i curenja | 1,0% | 1,3% |
Prvi MOT test svakog automobila u godini, tokom perioda 2022–2024, prema anonimizovanim rezultatima testiranja DVSA; prikazuju se samo starosne grupe sa najmanje 500 testova. Vrednost u zagradama je interval pouzdanosti od 95%; zelena ili crvena boja označava da je rezultat jasno iznad ili ispod proseka u Ujedinjenom Kraljevstvu. U drugoj tabeli prikazano je koliko često je neka stavka zabeležena (kao nedostatak ili preporuka) u svakoj oblasti, u poređenju sa prosekom u Ujedinjenom Kraljevstvu za automobile iste starosti. Anonimizovani MOT testovi DVSA (Open Government Licence)
Prijave vlasnika upućene NHTSA (SAD)
310 prijava za modelska godišta 2019–2026. 9 saobraćajnih nezgoda · 6 požara · 7 povreda
- Kočnice 89
- Električni sistem 65
- Motor 50
- Kontrola stabilnosti 41
- Menjač i pogonski sklop 38
- Sistemi za pomoć vozaču 35
Prijave podnose vlasnici i NHTSA ih ne proverava; ne uzimaju se u obzir razlike u broju prodatih automobila, pa popularniji modeli imaju više prijava. Prijave vlasnika upućene NHTSA
Sve 49 verzije modela BMW X7 G07
Prikažite svih 49 verzija
Evropska unija 35 verzija
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ | EU registracije |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Hibrid | 7,7–8,2 L/100 km WLTP | 208–216 g/km | 20.957 |
| 2022–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Hibrid | 12,3–12,6 L/100 km WLTP | 282–283 g/km | 3.113 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Hibrid | 9,8–10,0 L/100 km WLTP | 224–225 g/km | 2.762 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Dizel | 7,6–8,5 L/100 km WLTP | 194–222 g/km | 1.136 |
| 2025 | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Benzin | – | 229 g/km | 88 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Benzin | – | 210–282 g/km | 116 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Plug-in hibrid | 8,2 L/100 km WLTP | 213 g/km | 69 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Plug-in hibrid | 9,9 L/100 km WLTP | 225 g/km | 29 |
| 2025 | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Plug-in hibrid | 12,4 L/100 km WLTP | 279 g/km | 26 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Hibrid | 8,0 L/100 km WLTP | 155 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Benzin | 12,2–12,5 L/100 km WLTP | 257–286 g/km | 1.731 |
| 2024 | 3,0 L | 230 kW (313 KS) | Hibrid | 8,0 L/100 km WLTP | 211 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Hibrid | – | – | 63 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 KS) | Plug-in hibrid | – | 209 g/km | 34 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 KS) | Plug-in hibrid | – | 225 g/km | 13 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 155 kW (211 KS) | Hibrid | 7,2–8,0 L/100 km WLTP | 209 g/km | 29 |
| 2023 | 3,0 L | 110 kW (150 KS) | Plug-in hibrid | – | 212 g/km | 10 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 245 kW (333 KS) | Hibrid | 9,9–10,2 L/100 km WLTP | 236 g/km | 1.201 |
| 2021 | 3,0 L | 294 kW (400 KS) | Dizel | 8,8 L/100 km WLTP | 235 g/km | 424 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 KS) | Dizel | 8,0 L/100 km WLTP | 222 g/km | 226 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Benzin | 10,7 L/100 km WLTP | 256 g/km | 160 |
| 2021 | 3,0 L | 245 kW (333 KS) | Benzin | 9,1 L/100 km WLTP | 236 g/km | 127 |
| 2021 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Hibrid | – | – | 48 |
| 2021 | 2,7 L | 250 kW (340 KS) | Dizel | – | 306 g/km | 24 |
| 2021 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Benzin | – | – | 22 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 KS) | Dizel | – | 186–188 g/km | 6.271 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 195 kW (265 KS) | Dizel | – | 172 g/km | 6.375 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Benzin | – | 199–200 g/km | 3.538 |
| 2019–2020 | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Benzin | – | 247–249 g/km | 1.326 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Hibrid | – | 168 g/km | 933 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Dizel | – | 169 g/km | 71 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 155 kW (211 KS) | Dizel | – | 171 g/km | 62 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Plug-in hibrid | – | 268 g/km | 60 |
| 2020 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Plug-in hibrid | – | 268 g/km | 52 |
| 2020 | 2,0 L | 190 kW (258 KS) | Benzin | – | 252 g/km | 22 |
Ujedinjeno Kraljevstvo 7 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Menjač | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X7 xDrive40d Excellence | 3,0 L | 259 kW (352 KS) | Hibrid | 8-stepeni automatski | 8,1–8,8 L/100 km WLTP | 212–232 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40d M Sport | 3,0 L | 259 kW (352 KS) | Hibrid | 8-stepeni automatski | 8,0–8,8 L/100 km WLTP | 211–231 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i Excellence · X7 xDrive40i M Sport | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Hibrid | 8-stepeni automatski | 9,6 L/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i Excellence | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Hibrid | 8-stepeni automatski | 9,6–10,6 L/100 km WLTP | 217 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i M Sport | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Hibrid | 8-stepeni automatski | 9,7–10,6 L/100 km WLTP | 218 g/km |
| 2025–2026X7 M60i xDrive | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Hibrid | 8-stepeni automatski | 12,1–12,9 L/100 km WLTP | 274–292 g/km |
| 2026X7 xDrive M60i xDrive | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Hibrid | 8-stepeni automatski | 12,1 L/100 km WLTP | 276 g/km |
Sjedinjene Američke Države 5 verzija
Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Menjač | Pogon | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrid | 8-stepeni automatski | Pogon na sve točkove | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–247 g/km |
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 L | Hibrid | 8-stepeni automatski | Pogon na sve točkove | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 296–309 g/km |
| 2021–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrid | 8-stepeni automatski | Pogon na sve točkove | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 256 g/km |
| 2019–2022SIDI | 4,4 L | Benzin | 8-stepeni automatski | Pogon na sve točkove | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 314–321 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-stepeni automatski | Pogon na sve točkove | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 254 g/km |
Kanada 2 verzije
Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Menjač | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 8-stepeni automatski | 10,4–11,1 L/100 km 5-cycle | 240–256 g/km |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Benzin | 8-stepeni automatski | 12,6–13,8 L/100 km 5-cycle | 294–321 g/km |
Srodni modeli drugih marki
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.





