BMW X6 G06

BMW X6 G06 (od 2019): dimenzije, mase, pouzdanost i zvanični podaci za 76 verzija na tržištima: Evropsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države i Kanadu.
Kodovi modela: G06, F96
Dimenzije, mase i kapacitet
| Specifikacija | Evropa | Severna Amerika | Vikipedija |
|---|---|---|---|
| Dimenzije | |||
| Dužina | 4.940–4.960 mm RDW | 4.950 mm TC | 4.935 mm |
| Širina | 2.000–2.020 mm RDW | 2.000 mm TC | 2.004 mm |
| Visina | 1.690–1.700 mm RDW | 1.700 mm TC | 1.696 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | 2.970–2.980 mm RDW | 2.970 mm TC | 2.975 mm |
| Prednji trag točkova | 1.678–1.699 mm ASTRA | 1.640 mm TC | – |
| Zadnji trag točkova | 1.688–1.705 mm ASTRA | 1.710 mm TC | – |
| Mase i vuča | |||
| Masa praznog vozila | 2.030–2.295 kg RDW | 2.175–2.443 kg TC | 2.055–2.260 kg |
| Masa vozila u voznom stanju | 2.130–2.395 kg RDW | – | – |
| Najveća dozvoljena masa vozila | 2.800–3.040 kg RDW | – | – |
| Vuča, prikolica sa kočnicama | 2.700–3.500 kg RDW | – | – |
| Vuča, prikolica bez kočnica | 750 kg RDW | – | – |
| Broj sedišta i prostor | |||
| Broj sedišta | 5 RDW | – | – |
| Broj vrata | 4 RDW | – | – |
| Performanse | |||
| Maksimalna brzina | 233–290 km/h RDW | – | – |
| Obrtni moment | 450–750 Nm ASTRA | – | – |
Dimenzije pneumatika (prvo najčešće): 275/40R21, 315/35R21, 275/45R20, 265/50R19, 255/50R19, 275/35R22, 315/30R22, 285/35R21
Rasponi obuhvataju verzije i tipove karoserije ove generacije; evropske i severnoameričke verzije mogu se razlikovati. Izvori: RDW homologacije tipa (Holandija), Specifikacije vozila Transport Canada, Vikipedija, Odobrenja tipa ASTRA (Švajcarska), Traficom homologacije tipa (Finska). Podaci sa Vikipedije koriste se pod licencom CC BY-SA 4.0.
Pouzdanost i izveštaji vlasnika
UK MOT: stopa prolaznosti na prvom testu prema starosti
| Starost na testiranju | Stopa prolaznosti | Prosek za UK | Testiranja |
|---|---|---|---|
| 3 godine | 86,4% (84,8–87,9) | 92,2% | 1.896 |
| 4–5 godina | 89,3% (87,2–91,1) | 91,0% | 978 |
Šta se utvrđuje na MOT testu
| Oblast | Ovaj model | Prosek u Ujedinjenom Kraljevstvu za istu starost |
|---|---|---|
| Gume | 22,9% | 21,8% |
| Kočnice | 4,2% | 12,3% |
| Vidljivost (stakla, retrovizori, brisači) | 3,3% | 5,8% |
| Svetla i električni sistemi | 2,0% | 4,4% |
| Vešanje | 1,8% | 3,2% |
| Buka, emisije i curenja | 1,3% | 1,2% |
Prvi MOT test svakog automobila u godini, tokom perioda 2022–2024, prema anonimizovanim rezultatima testiranja DVSA; prikazuju se samo starosne grupe sa najmanje 500 testova. Vrednost u zagradama je interval pouzdanosti od 95%; zelena ili crvena boja označava da je rezultat jasno iznad ili ispod proseka u Ujedinjenom Kraljevstvu. U drugoj tabeli prikazano je koliko često je neka stavka zabeležena (kao nedostatak ili preporuka) u svakoj oblasti, u poređenju sa prosekom u Ujedinjenom Kraljevstvu za automobile iste starosti. Anonimizovani MOT testovi DVSA (Open Government Licence)
Prijave vlasnika upućene NHTSA (SAD)
36 prijava za modelska godišta 2020–2027. 2 saobraćajne nezgode
Prijave podnose vlasnici i NHTSA ih ne proverava; ne uzimaju se u obzir razlike u broju prodatih automobila, pa popularniji modeli imaju više prijava. Prijave vlasnika upućene NHTSA
Sve 76 verzije modela BMW X6 G06
Prikažite svih 76 verzija
Evropska unija 61 verzija
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ | EU registracije |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Hibrid | 6,7–7,5 L/100 km WLTP | 188–196 g/km | 12.263 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Hibrid | 6,7–7,3 L/100 km WLTP | 181–192 g/km | 20.812 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Hibrid | 8,6–8,8 L/100 km WLTP | 197–199 g/km | 2.446 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Hibrid | 11,0–11,6 L/100 km WLTP | 260–263 g/km | 1.705 |
| 2025 | 3,0 L | – | Dizel | 5,8 L/100 km WLTP | 187 g/km | 464 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 460 kW (625 KS) | Hibrid | 12,4–12,9 L/100 km WLTP | 287–290 g/km | 1.226 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Plug-in hibrid | 7,3 L/100 km WLTP | 191–192 g/km | 204 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Plug-in hibrid | 8,8 L/100 km WLTP | 200 g/km | 133 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Benzin | – | 197 g/km | 115 |
| 2025 | 4,4 L | 460 kW (625 KS) | Benzin | – | 332 g/km | 54 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Plug-in hibrid | 7,3–7,5 L/100 km WLTP | 197 g/km | 69 |
| 2024–2025 | 4,4 L | 460 kW (625 KS) | Plug-in hibrid | 7,3–12,8 L/100 km WLTP | 290–291 g/km | 64 |
| 2025 | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Plug-in hibrid | 11,6 L/100 km WLTP | 263 g/km | 15 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 155 kW (211 KS) | Hibrid | 6,4–7,5 L/100 km WLTP | 181–197 g/km | 182 |
| 2021–2024 | 4,4 L | 460 kW (625 KS) | Benzin | 12,8–13,3 L/100 km WLTP | 302–303 g/km | 2.233 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Dizel | 5,7–6,7 L/100 km WLTP | 179–181 g/km | 961 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 245 kW (333 KS) | Hibrid | 9,0–9,3 L/100 km WLTP | 212–214 g/km | 2.425 |
| 2021–2023 | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Benzin | 11,3–11,4 L/100 km WLTP | 260–261 g/km | 1.984 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 KS) | Plug-in hibrid | – | 186 g/km | 104 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Dizel | 5,8–7,4 L/100 km WLTP | 176–194 g/km | 500 |
| 2023 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Benzin | 8,7 L/100 km WLTP | 188 g/km | 56 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 KS) | Plug-in hibrid | – | 214 g/km | 39 |
| 2023 | 3,0 L | 110 kW (150 KS) | Plug-in hibrid | – | 188 g/km | 25 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 245 kW (333 KS) | Benzin | 7,8–9,4 L/100 km WLTP | 212–226 g/km | 177 |
| 2023 | 3,0 L | 81 kW (110 KS) | Plug-in hibrid | – | 189 g/km | 16 |
| 2023 | 4,4 L | 67 kW (91 KS) | Plug-in hibrid | – | 287 g/km | 15 |
| 2023 | 4,4 L | 67 kW (91 KS) | Benzin | – | 297 g/km | 13 |
| 2021–2023 | 4,4 L | 441 kW (600 KS) | Benzin | 12,8–13,2 L/100 km WLTP | 295–300 g/km | 48 |
| 2022 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Hibrid | 6,5 L/100 km WLTP25,2 kWh/100 km WLTP | 181 g/km | 3.654 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 190 kW (258 KS) | Benzin | – | – | 25 |
| 2022 | 3,0 L | 390 kW (530 KS) | Benzin | – | – | 24 |
| 2022 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Dizel | – | – | 22 |
| 2022 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Benzin | – | – | 22 |
| 2022 | 3,0 L | 206 kW (280 KS) | Hibrid | – | 211 g/km | 11 |
| 2021 | 3,0 L | 294 kW (400 KS) | Dizel | 7,9 L/100 km WLTP | 220 g/km | 308 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 KS) | Dizel | 7,4 L/100 km WLTP | 161 g/km | 255 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Benzin | 9,8 L/100 km WLTP | 237 g/km | 188 |
| 2021 | 2,0 L | 195 kW (265 KS) | Benzin | – | – | 16 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Benzin | – | – | 12 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 195 kW (265 KS) | Dizel | – | 161 g/km | 7.873 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 KS) | Dizel | – | 181 g/km | 4.283 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Benzin | – | 184–187 g/km | 2.745 |
| 2019–2020 | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Benzin | – | 236–237 g/km | 2.011 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Hibrid | – | 153 g/km | 1.622 |
| 2020 | 4,4 L | 460 kW (625 KS) | Benzin | – | 289 g/km | 1.266 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Hibrid | – | 155 g/km | 1.037 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Dizel | – | 152 g/km | 205 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Dizel | – | 156 g/km | 122 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 190 kW (258 KS) | Dizel | – | 182–183 g/km | 3.432 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 155 kW (211 KS) | Dizel | – | 161–183 g/km | 160 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 230 kW (313 KS) | Dizel | – | 183 g/km | 1.415 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Dizel | – | 205 g/km | 957 |
| 2020 | 4,4 L | 441 kW (600 KS) | Benzin | – | 287 g/km | 27 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Dizel | – | 185 g/km | 14 |
| 2020 | 3,0 L | 155 kW (211 KS) | Hibrid | – | 150 g/km | 14 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Benzin | – | 192 g/km | 12 |
| 2020 | 3,0 L | 290 kW (394 KS) | Benzin | – | 215 g/km | 12 |
| 2020 | 4,4 L | 447 kW (608 KS) | Benzin | – | 250 g/km | 12 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Benzin | – | 184 g/km | 10 |
| 2019 | 3,0 L | 183 kW (249 KS) | Dizel | – | 183 g/km | 818 |
| 2019 | 4,4 L | 423 kW (575 KS) | Benzin | – | 258 g/km | 44 |
Ujedinjeno Kraljevstvo 5 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Menjač | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X6 xDrive30d M Sport | 3,0 L | 219 kW (298 KS) | Hibrid | 8-stepeni automatski | 7,2–7,5 L/100 km WLTP | 189–198 g/km |
| 2025–2026X6 xDrive40d M Sport | 3,0 L | 259 kW (352 KS) | Hibrid | 8-stepeni automatski | 7,2–7,6 L/100 km WLTP | 190–199 g/km |
| 2025–2026X6 xDrive40i M Sport | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Hibrid | 8-stepeni automatski | 8,6–9,0 L/100 km WLTP | 195–204 g/km |
| 2025–2026X6 M60i xDrive | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Hibrid | 8-stepeni automatski | 11,5–11,8 L/100 km WLTP | 259–267 g/km |
| 2025–2026X6 M Competition | 4,4 L | 460 kW (625 KS) | Hibrid | 8-stepeni automatski | 12,6–12,8 L/100 km WLTP | 285–289 g/km |
Sjedinjene Američke Države 8 verzija
Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Menjač | Pogon | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrid | 8-stepeni automatski | Pogon na sve točkove | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 223–235 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 L | Hibrid | 8-stepeni automatski | Pogon na sve točkove | 15–19 MPG (12,4–15,7 L/100 km) EPA | 285–366 g/km |
| 2021–2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrid | 8-stepeni automatski | Pogon na sve točkove | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 241–242 g/km |
| 2020–2023SIDI | 4,4 L | Benzin | 8-stepeni automatski | Pogon na sve točkove | 15–18 MPG (13,1–15,7 L/100 km) EPA | 301–364 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrid | 8-stepeni automatski | Pogon na zadnje točkove | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 238 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-stepeni automatski | Pogon na sve točkove | 20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA | 246–272 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-stepeni automatski | Pogon na zadnje točkove | 20–23 MPG (10,2–11,8 L/100 km) EPA | 242–269 g/km |
| 2019SIDI; | 4,4 L | Benzin | 8-stepeni automatski | Pogon na sve točkove | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 293 g/km |
Kanada 2 verzije
Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Menjač | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 8-stepeni automatski | 9,6–11,6 L/100 km 5-cycle | 223–272 g/km |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Benzin | 8-stepeni automatski | 12,3–15,8 L/100 km 5-cycle | 285–366 g/km |
Srodni modeli drugih marki
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.





