BMW i3 first generation

BMW i3 first generation (2013–2022): dimenzije, mase, pouzdanost i zvanični podaci za 42 verzije na tržištima: Evropsku uniju, Francusku, Sjedinjene Američke Države i Kanadu.
Kodovi modela: I01 · Prodaje se u: Sjedinjene Američke Države, Kanada, Evropska unija i Francuska
Dimenzije, mase i kapacitet
| Specifikacija | Evropa | Severna Amerika | Vikipedija |
|---|---|---|---|
| Dimenzije | |||
| Dužina | 4.000–4.010 mm RDW | – | 3.999 mm |
| Širina | 1.780–1.790 mm RDW | – | 1.775 mm |
| Visina | 1.580–1.600 mm RDW | – | 1.578 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | 2.570 mm RDW | – | 2.570 mm |
| Prednji trag točkova | 1.571–1.602 mm ASTRA | – | – |
| Zadnji trag točkova | 1.536–1.608 mm ASTRA | – | – |
| Mase i vuča | |||
| Masa praznog vozila | 1.170–1.290 kg RDW | – | 1.195–1.483 kg |
| Masa vozila u voznom stanju | 1.270–1.390 kg RDW | – | – |
| Najveća dozvoljena masa vozila | 1.620–1.730 kg RDW | – | – |
| Vuča, prikolica sa kočnicama | 1.270–1.620 kg RDW | – | – |
| Vuča, prikolica bez kočnica | 635 kg RDW | – | – |
| Broj sedišta i prostor | |||
| Broj sedišta | 4 RDW | – | – |
| Broj vrata | 4 RDW | – | – |
| Zapremina prtljažnika | – | – | 260 L |
| Prostor za prtljag (EPA) | – | 425 L EPA | – |
| Prostor za putnike (EPA) | – | 2.379 L EPA | – |
| Performanse | |||
| Maksimalna brzina | 150–160 km/h RDW | – | 150–160 km/h |
| Obrtni moment | 250 Nm ASTRA | – | 250–270 Nm |
| Snaga elektromotora | – | 125–135 kW NRCan | – |
| Električni pogon | |||
| Domet (EPA/NRCan) | – | 130–246 km EPA | – |
| Vreme punjenja na 240 V | – | 4,0–7,0 h EPA | – |
Dimenzije pneumatika (prvo najčešće): 155/70R19, 175/55R20, 175/60R19, 155/60R20, 195/50R20
Rasponi obuhvataju verzije i tipove karoserije ove generacije; evropske i severnoameričke verzije mogu se razlikovati. Izvori: RDW homologacije tipa (Holandija), Vikipedija (en, de, pl, sv), Odobrenja tipa ASTRA (Švajcarska), Podaci američke agencije EPA o potrošnji goriva, Prirodni resursi Kanade, Traficom homologacije tipa (Finska). Podaci sa Vikipedije koriste se pod licencom CC BY-SA 4.0.
Pouzdanost i izveštaji vlasnika
Prijave vlasnika upućene NHTSA (SAD)
235 prijava za modelska godišta 2014–2019. 11 saobraćajnih nezgoda · 3 požara · 8 povreda
- Upravljanje 51
- Menjač i pogonski sklop 42
- Karoserija i struktura 41
- Električni sistem 37
- Vazdušni jastuci 26
- Motor 23
Prijave podnose vlasnici i NHTSA ih ne proverava; ne uzimaju se u obzir razlike u broju prodatih automobila, pa popularniji modeli imaju više prijava. Prijave vlasnika upućene NHTSA
42 verzije modela BMW i3 first generation
Prikažite svih 42 verzija
Evropska unija 32 verzije
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ | Električni domet | EU registracije |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | Elektromotor | 125 kW (170 KS) | Električni | 15,1–15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 298–326 km | 10.230 |
| 2021–2022 | Elektromotor | 135 kW (184 KS) | Električni | 15,6–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 285–330 km | 7.760 |
| 2021–2022 | Elektromotor | 75 kW (102 KS) | Električni | 15,0–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 295–320 km | 39.322 |
| 2021 | Elektromotor | 90 kW (122 KS) | Električni | – | 0 g/km | – | 38 |
| 2013–2020 | Elektromotor | 75 kW (102 KS) | Električni | 12,8–13,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 335 km | 146.570 |
| 2014–2020 | Elektromotor | 125 kW (170 KS) | Električni | 12,7–14,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 301 km | 18.360 |
| 2017–2020 | Elektromotor | 135 kW (184 KS) | Električni | 14,3–15,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 282 km | 5.651 |
| 2019–2020 | 0,6 L | 28 kW (38 KS) | Plug-in hibrid | 13,2–14,0 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | 198 km | 230 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 170 kW (231 KS) | Plug-in hibrid | 13,4–14,0 kWh/100 km NEDC | 44–46 g/km | 52 km | 51 |
| 2020 | Elektromotor | 221 kW (300 KS) | Električni | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2019 | 0,6 L | 75 kW (102 KS) | Plug-in hibrid | 6,0 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | – | 1.008 |
| 2019 | 0,6 L | – | Plug-in hibrid | 13,8 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | – | 249 |
| 2017–2018 | 0,6 L | – | Hibrid | 11,5–11,8 kWh/100 km NEDC | 14 g/km | – | 4.538 |
| 2013–2018 | 0,6 L | 75 kW (102 KS) | Hibrid | 11,5–11,9 kWh/100 km NEDC | 12–16 g/km | – | 37.068 |
| 2014–2018 | 0,6 L | 28 kW (38 KS) | Hibrid | 11,4–11,9 kWh/100 km NEDC | 12–14 g/km | – | 7.230 |
| 2016–2018 | 0,6 L | 125 kW (170 KS) | Hibrid | 11,5–11,7 kWh/100 km NEDC | 13–15 g/km | – | 1.561 |
| 2017–2018 | 0,6 L | 135 kW (184 KS) | Hibrid | 12,5 kWh/100 km NEDC | 14–15 g/km | – | 406 |
| 2014–2018 | 1,5 L | 170 kW (231 KS) | Hibrid | 11,9 kWh/100 km NEDC | 46–49 g/km | – | 563 |
| 2018 | – | 125 kW (170 KS) | Drugo gorivo | 13,8 kWh/100 km NEDC | 93 g/km | – | 42 |
| 2018 | Elektromotor | 28 kW (38 KS) | Električni | 11,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 26 |
| 2018 | 0,6 L | 115 kW (156 KS) | Hibrid | 11,5 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | – | 18 |
| 2018 | 0,6 L | 28 kW (38 KS) | Benzin | – | 14 g/km | – | 14 |
| 2018 | 0,6 L | 113 kW (154 KS) | Hibrid | 11,3 kWh/100 km NEDC | 12 g/km | – | 12 |
| 2018 | – | 135 kW (184 KS) | Drugo gorivo | 14,1 kWh/100 km NEDC | 72 g/km | – | 11 |
| 2017 | 0,6 L | 188 kW (256 KS) | Hibrid | 13,4 kWh/100 km NEDC | 12 g/km | – | 76 |
| 2014–2015 | 0,6 L | 25 kW (34 KS) | Hibrid | 11,5 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | – | 139 |
| 2015 | 0,6 L | 125 kW (170 KS) | Hibrid | – | 13 g/km | – | 36 |
| 2015 | 0,6 L | 125 kW (170 KS) | Drugo gorivo | – | 13 g/km | – | 30 |
| 2013–2014 | 0,6 L | – | Električni | 11,5 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | – | 98 |
| 2014 | Elektromotor | 78 kW (106 KS) | Električni | 12,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 35 |
| 2013 | 0,6 L | 75 kW (102 KS) | Benzin | 11,5 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | – | 91 |
| 2013 | 0,6 L | 25 kW (34 KS) | Hibrid | – | 13 g/km | – | 54 |
Francuska 4 verzije
Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015, WLTP podaci u aktuelnom katalogu.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Menjač | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015i3 | Elektromotor | – | Električni | Kontinuirano promenljiv (CVT) | – | – |
| 2014–2015i3 avec Prolongateur d'autonomie | – | 28 kW (38 KS) | Plug-in hibrid | Kontinuirano promenljiv (CVT) | 0,6 L/100 km NEDC | 13 g/km |
| 2015i8 | – | 170 kW (231 KS) | Plug-in hibrid | 6-stepeni automatski | 2,1 L/100 km NEDC | 49 g/km |
| 2014i3 | Elektromotor | 75 kW (102 KS) | Električni | Kontinuirano promenljiv (CVT) | – | – |
Sjedinjene Američke Države 3 verzije
Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Menjač | Pogon | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ | Električni domet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2021 | Elektromotor | Električni | Automatik | Pogon na zadnje točkove | 112–124 MPGe EPA | 0 g/km | 130–246 km |
| 2014–2021PHEV | 0,6 L | Plug-in hibrid | Automatik | Pogon na zadnje točkove | 31–39 MPG (6,0–7,6 L/100 km) EPA | 14–25 g/km | – |
| 2017–2018PHEV; 94 Amp-hour battery · PHEV | 0,6 L | Plug-in hibrid | Automatik | Pogon na zadnje točkove | 35 MPG (6,7 L/100 km) EPA | 18 g/km | – |
Kanada 3 verzije
Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Menjač | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ | Električni domet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2021Subcompact | Elektromotor | 125 kW (170 KS) | Električni | Automatik | 16,8–18,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 130–246 km |
| 2018–2021Subcompact | Elektromotor | 135 kW (184 KS) | Električni | Automatik | 18,5–18,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 172–246 km |
| 2015–2021Subcompact | 0,6 L | – | Plug-in hibrid | Automatik | 6,0–7,7 L/100 km 5-cycle | 14–22 g/km | 116–203 km |
Srodni modeli drugih marki
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.





