Acura NSX

Acura NSX
Fotografija: Zytonits / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Zvanični podaci navode jednu verziju modela Acura NSX (1991–2022), na tržištima: Sjedinjene Američke Države i Kanadu.

Ukratko

Godine u podacima
1991–2022
Tržišta
Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
od 3,0 L do 3,5 L
Goriva
Hibrid i Benzin
Najniža potrošnja (Kanada)
11,0 l / 100 km (5-cycle)
Najniža potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
11,2 l / 100 km (EPA)

Šta je Acura NSX?

Acura NSX je sportski automobil sa dva sedišta i prepoznatljiv deo istorije ove marke. Originalni model je bio kupe sa motorom u sredini i potpuno aluminijumskom karoserijom, čime je Hondin inženjerski pristup primenjen na sportski automobil dizajniran za javne puteve.

Naziv se vratio sa potpuno drugačijom drugom generacijom. Njegov benzinski motor radio je u kombinaciji sa hibridnom podrškom, dajući modelu NSX složeniji pogonski sklop, uz zadržavanje mesta Acurinog vodećeg sportskog automobila. Ove dve generacije pokazuju različite pristupe performansama: benzinski original praćen hibridnim modelom.

Generacije modela NSX

Prva generacija, sa oznakama NA1 i NA2, proizvodila se od 1991. do 2005. godine. Kupe sa motorom u sredini i dva sedišta uspostavio je NSX kao Acurin vodeći sportski automobil.

Druga generacija, sa oznakom NC1, usledila je od 2017. do 2022. godine. Uvela je hibridni pogon i tehnološki složeniji raspored, čime je završena era naziva NSX.

Motori i snaga

Američka gama obuhvata motore zapremine od 3,0 L do 3,5 L i uključuje benzinske i hibridne verzije. Kanadska gama obuhvata isti opseg zapremina motora i koristi benzin. Prva generacija je bila na benzinski pogon; druga je dodala hibridnu podršku.

Potrošnja goriva i gde se prodavao

Američki EPA podaci obuhvataju NSX od 1991. do 2022. godine, sa najboljim kombinovanim rejtingom od 21 MPG i najnižom navedenom potrošnjom od 11,2 L/100 km. Kanadski NRCan podaci obuhvataju period od 1995. do 2022. godine i daju najnižu navedenu potrošnju od 11 L/100 km na testu sa 5 ciklusa. Kanadska gama navodi benzin, dok američka gama uključuje benzinske i hibridne verzije. EPA i kanadska procedura sa 5 ciklusa se razlikuju, tako da njihovi rezultati nisu direktno uporedivi.

Pitanja i odgovori

Koliko generacija Acura NSX postoji?

NSX ima dve generacije: NA1 i NA2 od 1991. do 2005. godine, nakon čega sledi NC1 od 2017. do 2022. godine.

Da li je NSX bio hibrid?

Druga generacija modela NSX uključivala je hibridne verzije. Američka gama navodi i benzinske i hibridne tipove goriva.

Koji je najbolji kombinovani EPA rejting modela NSX?

Najbolji kombinovani EPA rejting u Sjedinjenim Američkim Državama iznosi 21 MPG.

NSX first generation (1991–2005)

Acura NSX first generation
Fotografija: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kodovi modela: NA1, NA2 · Reference: en.wikipedia.org, iseecars.com

Ukratko: Dužina 4.405–4.425 mm · Masa praznog vozila 1.339–1.398 kg Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite svih 19 verzija

NSX second generation (2017–2022)

Acura NSX second generation
Fotografija: Zytonits / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Kodovi modela: NC1 · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Dužina 4.470 mm · Masa praznog vozila 1.725 kg · Maksimalna brzina 308 km/h Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Sjedinjene Američke Države 1 verzija

Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPogonPotrošnja (kombinovana)CO₂
2017–2022SIDI · SIDI; Hybrid · SIDI & PFI; Hybrid3,5 LHibrid9-stepeni robotizovani manuelniPogon na sve točkove21 MPG (11,2 L/100 km) EPA261 g/km

Kanada 1 verzija

Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPotrošnja (kombinovana)CO₂
2017–2022Two-seater3,5 LBenzin9-stepeni robotizovani manuelni11,0 L/100 km 5-cycle256–261 g/km

Povlačenja vozila Acura NSX

5 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Acura NSX prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

  • Pumpa za gorivo može da otkaže2017–2020
  • Pumpa za gorivo može otkazati i ugasiti motor2018–2019
  • Spojnice rezervoara za gorivo mogu da cure2017–2018
  • Centralno stop svetlo može da prestane da radi2017
  • Dugmad kopči prednjih sigurnosnih pojaseva mogu pući1991

Pogledajte svih 5 kampanja povlačenja vozila

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.