U065C: Izgubljena komunikacija sa desnim prednjim aktuatorom režima rada

Šta ovo znači

Mrežna magistrala vozila prijavljuje gubitak komunikacije sa pametnim aktuatorom režima rada ventilacije, poda ili odmagljivanja HVAC sistema na desnoj strani napred. Raspodela vazduha prelazi na podrazumevani režim.

Kako funkcioniše

Desni prednji aktuator režima rada pozicionira HVAC vrata za usmeravanje vazduha između otvora na tabli, poda i odmagljivanja. U065C se postavlja kada modul prestane da prima očekivane mrežne poruke od tog aktuatora, sprečavajući potvrdu ili kontrolu izabranog desnog prednjeg režima protoka vazduha.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid ili kratak spoj u ožičenju magistrale
2. Modul bez napajanja ili mase
3. Kvar modula

Simptomi

• Može se upaliti više lampica upozorenja
• Pogođeni moduli mogu preći u režim ograničenog rada ili se isključiti
• Određene funkcije ne rade, u zavisnosti od modula
• Dijagnostički uređaji mogu prikazati greške u komunikaciji

Kako da dijagnostikujete problem

1. Skenirajte sve module za podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i srodne komunikacijske kvarove, i potvrdite da li je U065C izolovano na desni prednji aktuator režima rada.
2. Prebacujte između podešavanja za otvore, pod i odmagljivanje i proverite da li se protok vazduha menja na desnim prednjim otvorima ili se podaci aktuatora menjaju na dijagnostičkom uređaju (scan tool).
3. Pregledajte konektor i kabelski snop desnog prednjeg aktuatora režima rada na labave terminale, koroziju, habanje ili oštećenje na kućištu HVAC-a.
4. Proverite navedeni osigurač, napajanje i masu aktuatora da biste isključili gubitak električnog napajanja.
5. Testirajte mrežne instalacije aktuatora na prekide, kratke spojeve i loše spojeve prema specifikaciji proizvođača, a zatim koristite dijagnostičku proceduru vozila da procenite aktuator ili modul.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite ili pričvrstite konektor desnog prednjeg aktuatora režima rada.
• Popravite oštećene instalacije ili korodirane terminale u njegovom mrežnom kolu.
• Vratite napajanje ili masu aktuatora nakon otklanjanja kvara napajanja.
• Zamenite desni prednji aktuator režima rada ili njegov modul tek nakon što testiranje potvrdi interni kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vožnja je uglavnom moguća ako kvar utiče samo na izbor otvora, ali proverite da li se vetrobransko staklo može održati čistim. Zaustavite se ako slab protok vazduha za odmagljivanje ograničava vidljivost.