U05A1: NOx senzor A je primio nevažeće podatke od ECM/PCM-a

Šta ovo znači

NOx senzor A (pametni senzor sa sopstvenim ECU-om) primio je neverodostojne podatke od ECM/PCM-a. Podaci o opterećenju motora, količini ubrizganog goriva ili temperaturi, potrebni za internu kompenzaciju senzora, ne prolaze provere verodostojnosti; senzor prijavljuje očitavanja smanjene pouzdanosti.

Pregled

• Obično uključuje lampicu upozorenja sistema koji je izgubio komunikaciju
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

NOx senzor A ima sopstvenu elektroniku i oslanja se na podatke motora od ECM/PCM-a, kao što su opterećenje, količina goriva i temperatura, da bi korigovao svoja očitavanja. U05A1 se postavlja kada senzor A proceni da su podaci motora koje prima od ECM/PCM-a neverovatni i prijavi umanjenu pouzdanost očitavanja NOx.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Interna greška ECM/PCM-a ili odstupanje ulaznog signala senzora
2. Nepodudaranje verzije softvera nakon zamene
3. Gejtvej modul pogrešno usmerava CAN poruke

Simptomi

• Može doći do paljenja više lampica upozorenja
• Pogođeni moduli mogu preći u režim rada u nuždi (limp mode) ili se isključiti
• Specifične funkcije mogu biti nefunkcionalne u zavisnosti od modula
• Dijagnostički alati mogu prikazati greške u komunikaciji

Kako da dijagnostikujete problem

1. Skenirajte sve module i sačuvajte podatke freeze frame-a da biste utvrdili da li postoje povezani kvarovi ECM/PCM-a, senzora A, temperature izduvnih gasova, SCR sistema ili komunikacije.
2. Pregledajte live data podatke koje prima NOx senzor A i uporedite vrednosti opterećenja motora, količine goriva i temperature sa odgovarajućim podacima ECM/PCM-a, tražeći prekide ili neslaganja.
3. Pregledajte konektore i instalaciju ECM/PCM-a i senzora A da biste utvrdili da li ima oštećenja, korozije, vlage ili tragova nedavnih radova.
4. Ispitajte putanju komunikacije, napajanje i mase modula prema postupku proizvođača, sa posebnim osvrtom na podatke koje ECM/PCM šalje senzoru A.
5. Ako su ECM/PCM, senzor A ili gejtvej nedavno zamenjeni ili ažurirani, proverite kompatibilnost softvera i konfiguraciju.
6. Ako su prijavljene vrednosti motora ECM/PCM-a i same neverovatne, dijagnostikujte njihov izvor pre zamene senzora A; u suprotnom pratite postupak proizvođača da biste utvrdili da li je kvar u komunikaciji ili senzoru koji prima podatke.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećenu instalaciju ili učvrstite konektore ECM/PCM-a i senzora A.
• Otklonite osnovni kvar senzora motora ili podataka ECM/PCM-a ako su prenete vrednosti netačne.
• Ispravite softver ili konfiguraciju modula nakon zamene ili ažuriranja.
• Zamenite NOx senzor A samo ako su podaci ECM/PCM-a i komunikaciona putanja ispravni, ali ih senzor A i dalje odbacuje.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozite samo kada je neophodno ako vozilo normalno radi i organizujte dijagnostiku što pre, jer senzor A može prijavljivati manje pouzdane podatke o emisijama. Izbegavajte velika opterećenja ako je snaga ograničena i zaustavite se ako upozorenje nalaže da ne nastavljate vožnju.