P2EB3: Opseg/rad kola senzora pritiska usisnog vazduha u leptiru gasa

Šta ovo znači

ECM detektuje grešku opsega/rada kola senzora pritiska usisnog vazduha u leptiru gasa. Očitavanje se ne može pouzdano koristiti za upravljanje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Senzor pritiska usisnog vazduha u leptiru gasa javlja ECM-u pritisak kod leptira gasa, a ECM koristi signal za procenu protoka vazduha i upravljanje radom motora. P2EB3 se postavlja kada je očitavanje nelogično ili se ne menja očekivano sa promenama pritiska tokom rada motora, pa ECM ne može da se pouzdano osloni na njega.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Greška senzora ili odstupanje njegovih vrednosti
2. Greška u ožičenju ili konektoru
3. Očitani pritisak nije u skladu sa uslovima rada

Simptomi

• Uključena je lampica upozorenja za proveru motora
• Nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje pri ubrzanju
• Smanjena snaga motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira i uporedite živo očitavanje senzora sa brojem obrtaja motora, položajem leptira gasa i drugim dostupnim očitavanjima pritiska kako biste utvrdili kada se ne slažu.
2. Dok je motor isključen, pregledajte senzor pritiska usisnog vazduha u leptiru gasa, njegov konektor i obližnje ožičenje; tražite oštećenja, labave pinove, koroziju ili kontaminaciju.
3. Proverite da li se očitavanje senzora ravnomerno menja pri otvaranju i zatvaranju leptira gasa i da li uverljivo reaguje između stanja uključenog kontakta i rada motora.
4. Prema šemi ožičenja vozila ispitajte napajanje, masu i signalna kola senzora na prekide, kratke spojeve ili loše spojeve.
5. Ako su kola ispravna, proverite odstupanje senzora i kanal ili otvor za pritisak na začepljenja ili naslage, pa zamenite senzor koji ne prođe ispitivanja proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite ili popravite labav, korodiran ili oštećen konektor senzora ili ožičenje.
• Očistite začepljen otvor za pritisak ako servisni podaci za vozilo to dozvoljavaju.
• Zamenite senzor pritiska usisnog vazduha u leptiru gasa koji ne prođe ispitivanje ili daje nelogičan signal.
• Obrišite kod i nakon popravke potvrdite da signal pritiska prati rad motora.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi mirno i snaga je normalna, možda možete kratko i lagano da odvezete vozilo do servisa. Izbegavajte naglo ubrzavanje; oklevanje ili smanjena snaga mogu učiniti uključivanje u saobraćaj i preticanje nebezbednim, pa prestanite sa vožnjom ako se ti simptomi pogoršaju.