P2E6A: Presiromašna smeša tokom deaktivacije cilindara na banci 2

Šta ovo znači

Tokom deaktivacije cilindara na banci 2, korekcija goriva za aktivne cilindre stalno pokazuje presiromašnu smešu. To ukazuje na ulazak nemerenog vazduha ili nedovoljnu isporuku goriva.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Deaktivacija cilindara privremeno isključuje izabrane cilindre kako bi preostali nastavili da održavaju rad motora. Upravljački modul prati povratne informacije o korekciji goriva na banci 2 tokom deaktivacije. Ovaj kod se postavlja kada je aktivnim cilindrima na banci 2 dugotrajno potrebno više goriva nego što se očekuje, što upućuje na nemereni vazduh ili nedovoljan dovod goriva.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Curenje vakuuma koje se ispoljava tokom deaktivacije
2. Nizak pritisak u razvodnoj cevi goriva

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Nemiran rad u praznom hodu, moguće gašenje motora
• Oklevanje pri ubrzanju ili otežano pokretanje hladnog motora
• Gubitak snage pod opterećenjem

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke iz zamrznutog frejma i pomoću dijagnostičkog uređaja uporedite korekcije goriva na banci 2 tokom normalnog rada i deaktivacije cilindara.
2. Proverite da li postoje povezani kodovi preskakanja paljenja ili senzora smeše vazduha i goriva i utvrdite da li se oklevanje ili nemiran rad poklapaju sa deaktivacijom.
3. Pregledajte usis na banci 2 i vakuumska creva zbog curenja koje bi moglo izazvati siromašnu smešu na toj strani.
4. Izmerite pritisak goriva pod uslovima koje propisuje proizvođač kako biste proverili da li je pritisak u razvodnoj cevi nedovoljan.
5. Ako ne pronađete curenje vazduha ni problem sa pritiskom, ispitajte očitavanja senzora na banci 2 i protok injektora prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Otklonite curenje na usisu ili vakuumskom sistemu koje utiče na banku 2.
• Zamenite oštećeno ili odvojeno crevo kroz koje ulazi nemereni vazduh.
• Otklonite nizak pritisak goriva nakon što pronađete kvar u sistemu za dovod goriva.
• Popravite kvar senzora ili injektora na banci 2 koji je potvrđen ispitivanjem.

Da li možete da nastavite da vozite?

Nemiran rad, oklevanje ili gašenje motora mogu učiniti vožnju nebezbednom, pa izbegavajte velika opterećenja i brzu vožnju dok se kvar ne dijagnostikuje. Dugotrajna siromašna smeša može pogoršati vozne karakteristike i oštetiti motor ili komponente izduvnog sistema.