P2E68: Presiromašna smeša tokom deaktivacije cilindara na banci 1

Šta ovo znači

Tokom deaktivacije cilindara na banci 1, korekcija goriva za aktivne cilindre stalno pokazuje presiromašnu smešu. To ukazuje na ulazak nemerenog vazduha ili nedovoljnu isporuku goriva.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Deaktivacija cilindara privremeno isključuje izabrane cilindre, dok ostali održavaju rad motora. Upravljački modul prati povratne informacije o korekciji goriva na banci 1 dok je deaktivacija aktivna. Ovaj kod se postavlja kada je aktivnim cilindrima na banci 1 dugotrajno potrebno više goriva nego što se očekuje, što ukazuje na siromašnu smešu, na primer zbog nemerenog vazduha ili nedovoljnog pritiska goriva.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Curenje vakuuma koje se ispoljava tokom deaktivacije
2. Nizak pritisak u razvodnoj cevi goriva

Simptomi

• Lampica provere motora uključena
• Nemiran rad u praznom hodu, moguće gašenje motora
• Oklevanje ili otežano hladno startovanje
• Gubitak snage pod opterećenjem

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke iz zamrznutog frejma i pomoću živih podataka uporedite korekcije goriva na banci 1 tokom normalnog rada i deaktivacije cilindara.
2. Proverite da li postoje povezani kodovi preskakanja paljenja ili senzora smeše vazduha i goriva i zabeležite da li se nemiran rad ili gašenje javljaju baš pri početku deaktivacije.
3. Pregledajte usis na banci 1 i vakuumska creva zbog curenja koja mogu imati veći uticaj kada se cilindri deaktiviraju.
4. Proverite pritisak goriva pod uslovima koje propisuje proizvođač, jer nizak pritisak u razvodnoj cevi može osiromašiti smešu u aktivnim cilindrima.
5. Ako su dovod vazduha i pritisak goriva ispravni, proverite očitavanja senzora na banci 1 i protok injektora prema postupcima proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Otklonite curenje na usisu ili vakuumskom sistemu koje utiče na banku 1.
• Zamenite napuklo ili odvojeno crevo koje propušta nemereni vazduh.
• Otklonite nizak pritisak goriva nakon što utvrdite koja komponenta sistema za dovod goriva je neispravna.
• Popravite kvar senzora ili injektora na banci 1 koji je potvrđen ispitivanjem.

Da li možete da nastavite da vozite?

Pošto ovaj kvar može izazvati nemiran rad, oklevanje ili gašenje motora, izbegavajte brzu vožnju, velika opterećenja i situacije u kojima bi gašenje bilo opasno. Dugotrajan rad sa siromašnom smešom može pogoršati vozne karakteristike i oštetiti motor ili komponente izduvnog sistema.