P2E18: Visok napon kola senzora položaja aktuatora za izbor međuosovine

Šta ovo znači

ECM detektuje grešku visokog napona kola senzora položaja aktuatora za izbor međuosovine. Očitanje se ne može pouzdano koristiti za upravljanje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Senzor položaja aktuatora za izbor međuosovine javlja upravljačkom modulu položaj međuosovine. Ovaj kod se postavlja kada je signal previsok za pouzdanu upotrebu, što se može dogoditi ako signalna žica dodiruje napon akumulatora, senzor je u prekidu ili konektor ima prekomeran otpor.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Signalna žica u kratkom spoju sa B+
2. Prekid u senzoru
3. Korodirani kontakti konektora - visoki kontaktni otpor

Simptomi

• Lampica za proveru motora ili upozorenje menjača
• Zakasne ili neuspešne promene stepena prenosa
• Menjač može ostati u jednom stepenu prenosa ili preći u režim rada sa ograničenim performansama

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog kadra i uporedite položaj međuosovine uživo sa traženim položajem, tražeći očitavanje zaglavljeno na visokoj vrednosti.
2. Pregledajte konektor senzora i signalnu žicu zbog korozije, labavih pinova, oštećene izolacije ili dodira sa vodom napajanja B+.
3. Prema šemi ožičenja i specifikaciji proizvođača proverite napajanje i masu senzora.
4. Uz izolovano kolo, kako nalaže proizvođač, proverite da li je signalna žica u kratkom spoju na B+ i proverite kontinuitet kola.
5. Ako su provere ožičenja uredne, proverite izlaz senzora i zamenite ga ako je u prekidu ili van specifikacije.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave pinove konektora senzora.
• Popravite signalnu žicu koja je u kratkom spoju na napon akumulatora.
• Zamenite senzor položaja međuosovine ako je u prekidu ili neispravan.
• Obrišite kod i proverite da li prijavljeni položaj prati kretanje aktuatora.

Da li možete da nastavite da vozite?

Nemojte nastaviti uobičajenu vožnju ako je menjač zaglavljen u jednom stepenu prenosa, loše menja stepene prenosa ili prelazi u ograničeni režim rada; možda neće pouzdano reagovati kada je potrebno ubrzanje. Ako radi normalno, ograničite vožnju i uskoro dijagnostikujte kvar visokog signala.