P2E15: Kolo senzora položaja aktuatora za izbor međuosovine

Šta ovo znači

ECM detektuje grešku u kolu senzora položaja aktuatora za izbor međuosovine. Očitanje se ne može pouzdano koristiti za upravljanje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Aktuator za izbor međuosovine pomera međuosovinu menjača u traženi položaj, a njegov senzor položaja javlja taj položaj upravljačkom modulu. Ovaj kod se postavlja kada kvar u kolu senzora sprečava modul da se pouzdano osloni na tu povratnu informaciju, bez navođenja konkretnog niskog, visokog ili povremenog signala.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Neispravan senzor
2. Greška u instalaciji ili konektoru

Simptomi

• Lampica za proveru motora ili upozorenje menjača
• Zakasne ili neuspešne promene stepena prenosa
• Menjač može ostati u jednom stepenu prenosa ili preći u režim rada sa ograničenim performansama

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog kadra i uporedite položaj aktuatora međuosovine uživo sa traženim položajem tokom izbora stepena prenosa.
2. Pregledajte senzor za izbor međuosovine, njegov konektor i okolnu instalaciju zbog oštećenja, zaprljanosti, korozije ili labavosti.
3. Pomoću šeme ožičenja i specifikacije proizvođača proverite napajanje senzora, masu i kontinuitet signalnog kola.
4. Testirajte izlaz senzora dok se aktuator pomera kroz svoje položaje i proverite da li signal izostaje ili je neverovatan.
5. Ako su provere kola uredne, testirajte sklop senzora i aktuatora prema uputstvima proizvođača i zamenite neispravnu komponentu.

Uobičajena rešenja

• Učvrstite ili očistite labav ili zaprljan konektor senzora.
• Popravite oštećeno ožičenje ili loše spojeve u kolu.
• Zamenite neispravan senzor položaja za izbor međuosovine.
• Obrišite kod i potvrdite povratnu informaciju o položaju aktuatora tokom izbora stepena prenosa.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako promene stepena prenosa kasne ili izostaju, ili menjač ostaje u jednom stepenu prenosa, izbegavajte vožnju u saobraćaju ili na rutama gde vam je potrebno pouzdano ubrzanje. Što pre organizujte dijagnostiku; nastavak vožnje uz nepouzdanu povratnu informaciju o položaju međuosovine može dovesti do ograničenog režima rada menjača.