P2D30: Previsok pritisak punjenja turbopunjača/kompresora A pri hladnom startu

Šta ovo znači

Tokom hladnog starta, turbo punjač/kompresor A proizvodi pritisak punjenja iznad ciljne vrednosti za hladni start. Wastegate ventil zaglavljen u zatvorenom položaju ili prekoračenje kontrole pritiska punjenja.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Turbopunjač ili kompresor A dovodi vazduh pod pritiskom u usis, a upravljački modul upoređuje izmereni pritisak punjenja sa ciljnom vrednošću za hladan start. P2D30 se postavlja kada jedinica A tokom tih uslova proizvodi veći pritisak punjenja od očekivanog, što se može dogoditi ako se wastegate ventil zaglavi zatvoren ili regulacija pritiska punjenja prekorači ciljnu vrednost.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Wastegate ventil zaglavljen u zatvorenom položaju pri hladnom vremenu
2. Prekoračenje kontrole pritiska punjenja pri hladnom vremenu

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora
• Značajan gubitak snage / režim rada u slučaju kvara (limp mode)
• Moguć plavi ili crni dim iz izduvne grane
• Zviždanje ili šuštanje iz usisa

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pomoću scan tool uređaja sačuvajte freeze frame podatke i uporedite zadati i izmereni pritisak punjenja tokom događaja pri hladnom startu; zabeležite temperaturu motora i opterećenje.
2. Dok je motor hladan, pregledajte creva za regulaciju pritiska punjenja, ožičenje, konektore i polužje aktuatora wastegate ventila i proverite da li su otkačeni, oštećeni ili zaglavljeni.
3. Pregledajte usisne i pritisne vodove i konektor senzora pritiska punjenja i proverite da li ima očiglednog curenja, oštećenja ili lošeg kontakta koji bi mogli da izobliče povratni signal.
4. Pregledajte live data podatke senzora pritiska punjenja i povezane kodove da biste utvrdili da li izmereni pritisak tokom pojave kvara premašuje ciljnu vrednost.
5. Ako osnovne provere ne utvrde uzrok, proverite aktuator wastegate ventila, sistem za regulaciju pritiska punjenja i senzor prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite labava creva ili električne konektore regulacije pritiska punjenja.
• Popravite oštećeno ožičenje ili propusna upravljačka creva.
• Oslobodite ili popravite wastegate ventil koji se zaglavljuje u zatvorenom položaju.
• Zamenite senzor pritiska punjenja koji ne ispunjava specifikacije.
• Popravite sistem za regulaciju pritiska punjenja ako provera potvrdi da prekoračuje ciljnu vrednost.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte naglo ubrzavanje, vuču prikolice i vožnju pod velikim opterećenjem jer prekomeran pritisak punjenja može da izazove ograničenje snage i dodatno optereti motor ili turbopunjač. Ako je gubitak snage ozbiljan, pojavi se dim ili motor proizvodi neuobičajene mehaničke zvuke, zaustavite vožnju i hitno organizujte pregled.