P2D1E: Detektovano curenje u sistemu redukcionog sredstva – veliko curenje

Šta ovo znači

SCR modul detektuje veliko curenje u sistemu reduktanta. Pritisak ne može da se održi za operacije doziranja.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Sistem redukcionog sredstva dovodi DEF ili AdBlue do SCR injektora radi smanjenja emisije azotnih oksida. SCR modul prati da li sistem može da uspostavi i zadrži pritisak za doziranje; ovaj kod se postavlja kada se pritisak ne može održati, što ukazuje na veliko curenje, na primer rascepljen ili otkačen vod ili neispravnu zaptivku rezervoara.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Dovodna linija reduktanta otkačena ili napukla
2. Zaptivka rezervoara neispravna

Simptomi

• Uključena lampica „Check Engine“ ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF tečnosti
• Moguće odbrojavanje do nemogućnosti startovanja nakon perioda ignorisanja
• Pad na Eko-testu (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite freeze frame podatke i proverite pritisak redukcionog sredstva, SCR upozorenja i svako odbrojavanje do zabrane startovanja pre brisanja kodova.
2. Bezbedno pregledajte dostupne vodove i priključke redukcionog sredstva i proverite da li su napukli, otkačeni, aktivno cure ili imaju velike naslage kristala.
3. Proverite rezervoar i njegove dostupne zaptivke da li ima vidljivih vlažnih mesta ili ostataka DEF-a, vodeći računa o vrelim komponentama i delovima pod pritiskom.
4. Pomoću provere pritiska i curenja koju propisuje proizvođač potvrdite mesto curenja i utvrdite da li je neispravan vod, rezervoar ili zaptivka.
5. Nakon popravke proverite da li sistem uspostavlja i zadržava pritisak prema specifikacijama i da li se ažurira status SCR upozorenja.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite otkačen dovodni vod redukcionog sredstva ako su njegovi priključci ispravni.
• Zamenite napukao ili oštećen dovodni vod redukcionog sredstva.
• Zamenite neispravnu zaptivku rezervoara ako provera potvrdi da tu dolazi do curenja.
• Popravite ili zamenite drugu komponentu koja curi, a koju je utvrdila provera pritiska prema postupku proizvođača.

Da li možete da nastavite da vozite?

Veliko curenje zahteva hitno postupanje; izbegavajte dalju vožnju ako redukciono sredstvo aktivno ističe ili vozilo prikazuje ozbiljno upozorenje. Gubitak DEF-a može onemogućiti doziranje, povećati emisije i pokrenuti odbrojavanje do zabrane startovanja kod nekih vozila.