P2D1C: Performanse odnosa A/B EGR-a pri hladnom startu

Šta ovo znači

Tokom hladnog starta, odnos protoka između EGR kanala A i B ne odgovara kalibrisanoj strategiji hladnog starta. Jedan kanal reaguje sporije ili se zaglavljuje na niskoj temperaturi.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Kanali EGR-a A i B vraćaju izduvne gasove u motor kako bi pomogli u kontroli temperature sagorevanja i emisije azotnih oksida. Tokom hladnog starta, upravljački modul upoređuje njihov relativni odziv protoka; ovaj kod se postavlja kada odnos protoka A prema B ne odgovara strategiji za hladan start, na primer zato što se jedan ventil pomera sporo ili je jedan kanal sužen.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Jedan EGR ventil sporo reaguje kada je hladan
2. Prolazi na jednom kanalu začepljeni ugljenikom

Simptomi

• Uključena lampica „Check Engine“
• Zveckanje ili lupkanje pod opterećenjem
• Gubitak snage i oklevanje
• Moguć nemiran rad u praznom hodu
• Pad na Eko-testu (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite freeze frame podatke i pregledajte live data podatke pri hladnom startu za komande kanala EGR-a A i B i dostupne povratne informacije o protoku ili položaju.
2. Pregledajte oba EGR ventila i njihove konektore i zabeležite da li jedan kanal pokazuje vidljiva oštećenja, loše spojeve ili znake zaglavljivanja.
3. Pregledajte oba EGR ventila i njihove konektore i zabeležite da li jedan kanal pokazuje vidljiva oštećenja, loše spojeve ili znake zaglavljivanja.
4. Pomoću testova proizvođača u scan tool uređaju zadajte komandu svakom kanalu EGR-a tokom hladnog starta i uporedite njihove odzive.
5. Ako se neravnoteža nastavi, zasebno proverite svaki ventil i njegovo kolo, a protok kroz prolaze proverite prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Očistite naslage ugljenika iz zapušenog EGR prolaza na neispravnom kanalu.
• Popravite labav ili oštećen konektor ili ožičenje koje utiče na kanal EGR-a A ili B.
• Zamenite spor EGR ventil na kanalu koji ne prođe proveru odziva.
• Popravite ili zamenite oštećene delove EGR prolaza ako čišćenje ne uspostavi ujednačen protok.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte naglo ubrzavanje ako motor detonira, lupa, okleva ili gubi snagu i uskoro obavite dijagnostiku. Trajna neravnoteža može povećati emisiju azotnih oksida i pogoršati vozne karakteristike; zaustavite se ako lupanje postane jako.