P2C91: Sistem ventilacije kartera – crevo B odvojeno

Šta ovo znači

ECM detektuje da je crevo B ventilacije kartera odvojeno, na osnovu signala pritiska ili vakuuma. Mogući su ulazak nemerenog vazduha i curenje uljne magle.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Crevo B ventilacije kartera prenosi gasove koji prolaze pored klipova između kartera i ventilacionog ili usisnog sistema motora. Upravljački modul zaključuje da je crevo B odvojeno na osnovu ponašanja pritiska ili vakuuma; labavo ili napuklo crevo može propuštati vazduh koji senzor nije izmerio i ispuštati uljna isparenja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Crevo odvojeno od priključka
2. Crevo naprslo ili perforirano

Simptomi

• Lampica za proveru motora (Check Engine)
• Nemiran ili neravnomeran rad na praznom hodu
• Šištanje ili zviždanje iz motornog prostora
• Miris ulja ili vidljivi masni ostaci blizu creva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze frame podatke i očitavanja praznog hoda ili korekcije smeše da biste utvrdili da li se greška pojavila u uslovima u kojima se propuštanje creva B jasnije ispoljava.
2. Kada je motor isključen i hladan, pronađite crevo B pomoću podataka o njegovoj trasi za vozilo i proverite da li su njegovi krajevi namešteni na priključke.
3. Pregledajte celu dužinu creva B zbog pukotina, rupa, spljoštenih delova ili masnih tragova koji ukazuju na izlazak isparenja.
4. Slušajte da li se blizu creva B čuje šištanje ili zviždanje dok motor radi u praznom hodu; držite se podalje od vrućih i pokretnih delova.
5. Ako crevo B deluje neoštećeno, prema dijagnostičkom postupku proizvođača proverite spojeve i ventilacioni kanal zbog curenja ili začepljenja.

Uobičajena rešenja

• Čvrsto vratite crevo B na labav priključak.
• Zamenite napuklo ili probušeno crevo B ventilacije kartera.
• Popravite ili zamenite oštećen priključak ili osigurač creva B.
• Obrišite kod i proverite stabilnost praznog hoda i normalan rad ventilacije.

Da li možete da nastavite da vozite?

Curenje na crevu B može izazvati nepravilan prazan hod i propustiti u motor vazduh koji senzor nije izmerio, zato izbegavajte nepotrebnu vožnju i velika opterećenja dok se crevo ne popravi. Zaustavite se ako motor radi izrazito neujednačeno ili isparenja ulaze u kabinu.