P2C90: Sistem ventilacije kartera — crevo A odvojeno

Šta ovo znači

ECM na osnovu signala pritiska ili vakuuma detektuje da je crevo A ventilacije kartera odvojeno. Mogući su ulazak nemerenog vazduha i izlazak uljne magle.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Crevo A ventilacije kartera odvodi gasove koji prolaze pored klipova iz kartera motora u usisni ili ventilacioni sistem. Upravljački modul zaključuje da je crevo A odvojeno na osnovu ponašanja pritiska ili vakuuma; otvoreno crevo može propuštati vazduh koji senzor nije izmerio i omogućiti izlazak uljnih isparenja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Crevo odvojeno od priključka
2. Crevo naprslo ili perforirano

Simptomi

• Lampica za proveru motora (Check-engine)
• Nemiran ili neravnomeran rad na praznom hodu
• Šištanje ili zviždanje iz motornog prostora
• Miris ulja ili vidljivi masni ostaci blizu creva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Proverite freeze frame podatke i podatke o korekciji smeše ili praznom hodu da biste utvrdili da li se greška pojavila u praznom hodu, kada je propuštanje kroz crevo A najuočljivije.
2. Kada je motor isključen i hladan, pronađite crevo A pomoću podataka o njegovoj trasi za vozilo i proverite da li se neki kraj odvojio od priključka.
3. Pregledajte celu dužinu creva A zbog naprsnuća, omekšalih mesta, spljoštenih delova i masnih tragova koji mogu ukazivati na curenje.
4. Slušajte da li se oko creva A čuje šištanje ili zviždanje dok motor radi u praznom hodu; držite ruke i odeću podalje od pokretnih ili vrućih delova.
5. Ako crevo deluje neoštećeno, prema dijagnostičkom postupku proizvođača proverite spojeve i ventilacioni kanal zbog začepljenja ili curenja.

Uobičajena rešenja

• Čvrsto vratite crevo A na priključak.
• Zamenite napuklo ili probušeno crevo A ventilacije kartera.
• Popravite ili zamenite oštećen priključak ili osigurač creva A.
• Obrišite kod i proverite da li su kvalitet praznog hoda i očitavanja ventilacije ponovo normalni.

Da li možete da nastavite da vozite?

Odvojeno crevo A može izazvati nepravilan rad motora i ulazak vazduha koji senzor nije izmerio, zato ograničite vožnju i izbegavajte veliko opterećenje motora dok se crevo ne vrati ili popravi. Zaustavite se ako motor radi veoma loše ili uljna isparenja ili gasovi ulaze u kabinu.