P2B97: Položaj ventila za kontrolu pritiska izduvnih gasova A premašio je granicu naučenog opsega

Šta ovo znači

Potreban korekcioni pomak položaja ventila A za kontrolu pritiska izduvnih gasova premašuje kalibrisani opseg učenja. Mehanizam je istrošen ili je odstupanje senzora preveliko da bi se kompenzovalo.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Ventil A za kontrolu pritiska izduvnih gasova reguliše protok ili pritisak izduvnih gasova prema komandi sistema upravljanja motorom, a povratna informacija o njegovom položaju omogućava ECM-u da prilagodi upravljanje stvarnom položaju ventila. P2B97 se postavlja kada korekcija potrebna da se položaj ventila A dovede u naučeni opseg premaši kalibrisanu granicu, često zato što su se krajnji graničnici mehanizma istrošili ili je referentna vrednost položaja odstupila.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Mehanizam ventila je istrošen na krajnjim položajima
2. Referentna vrednost senzora položaja je odstupila

Simptomi

• Lampica upozorenja za kvar motora
• Smanjena snaga motora
• Loše ubrzanje ili promenjeno ponašanje izduvnih gasova

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke freeze frame i pratite uživo zadati i prijavljeni položaj ventila A zajedno sa dostupnim podacima o pritisku izduvnih gasova da biste utvrdili da li ventil prati komande.
2. Pregledajte ventil A za kontrolu pritiska izduvnih gasova, njegovu polugu, konektor i okolnu instalaciju zbog istrošenosti, labavosti, oštećenja ili zaglavljivanja.
3. Proverite da li se mehanizam ventila kreće kroz predviđeni opseg prema servisnom postupku proizvođača; ne primenjujte silu na vruću komponentu izduvnog sistema.
4. Proverite ožičenje senzora položaja ventila A i priključke konektora zbog oštećenja ili lošeg kontakta.
5. Uporedite hod ventila i povratnu informaciju o položaju sa specifikacijom proizvođača, a zatim nakon otklanjanja kvara obavite predviđeni postupak učenja.

Uobičajena rešenja

• Popravite zaglavljenu ili labavu polugu ventila A prema servisnom postupku proizvođača.
• Popravite oštećeno ožičenje ili loš kontakt konektora ventila A.
• Zamenite istrošeni mehanizam ventila ili krajnje graničnike prema specifikaciji proizvođača.
• Zamenite senzor položaja ventila A ako je njegova referentna vrednost odstupila od specifikacije, a zatim obavite predviđeni postupak učenja.

Da li možete da nastavite da vozite?

Smanjena snaga ili slabo ubrzavanje mogu učiniti vožnju u saobraćaju opasnom; izbegavajte snažno ubrzavanje, velike brzine i vuču. Organizujte brzu dijagnostiku jer nepravilna kontrola pritiska izduvnih gasova može uticati na rad motora i zadržati vozilo u režimu smanjene snage.