P2A7F: Upravljačko kolo ventila kompresionog takta pumpe A za alternativno gorivo, prekid ili kvar

Šta ovo znači

Upravljačko kolo ventila kompresionog takta pumpe A za alternativno gorivo je u prekidu ili ima kvar.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Ventil kompresionog takta pumpe A za alternativno gorivo upravlja se električnim kolom kako bi pumpa mogla da stvara pritisak tokom kompresionog takta. P2A7F se postavlja kada je upravljačko kolo prekinuto ili ima drugi kvar, na primer prekinutu upravljačku žicu, prekinut namotaj ventila ili pin konektora izvučen iz ležišta.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid u žici za upravljanje ventilom
2. Prekid u namotaju ventila
3. Pin gurnut unazad iz kućišta konektora

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora
• Teško paljenje, nemogućnost pokretanja ili gašenje pod opterećenjem
• Gubitak snage, naročito pri visokom opterećenju ili obrtajima
• Moguće dugo verglanje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira i proverite povezane kodove pumpe za alternativno gorivo da biste utvrdili da li se kvar pojavio pri pokretanju ili radu pod velikim opterećenjem.
2. Pregledajte konektor ventila kompresionog takta pumpe A na uvučen pin, labav spoj, koroziju ili oštećeno ožičenje.
3. Pomoću šeme ožičenja proverite kontinuitet upravljačkog kola ventila i da li postoji prekid između ventila i upravljačkog modula.
4. Ispitajte namotaj ventila kompresionog takta i uporedite rezultat sa specifikacijama proizvođača.
5. Ako su ventil i ožičenje ispravni, proverite spoj kola na kontrolnom modulu prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo postavite izvučeni pin i učvrstite konektor ventila kompresionog takta.
• Popravite prekid ili oštećenu žicu u upravljačkom kolu ventila pumpe A.
• Zamenite ventil kompresionog takta ako je njegov namotaj prekinut.
• Popravite potvrđeni loš kontakt na priključku kontrolnog modula.

Da li možete da nastavite da vozite?

Kvar kola ventila kompresionog takta može izazvati dugo verglanje, nemogućnost pokretanja, gašenje motora ili gubitak snage pod opterećenjem. Izbegavajte vožnju ako se motor gasi ili ne može da održava snagu i nemojte se oslanjati na vozilo za zahtevna putovanja.