P2A70: Upravljačko kolo selekcionog ventila hidraulične pumpe za alternativno gorivo

Šta ovo znači

Upravljačko kolo selekcionog ventila hidraulične pumpe za alternativno gorivo ima kvar koji može sprečiti da ventil radi prema očekivanjima.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Selektorski ventil hidraulične pumpe za alternativno gorivo usmerava ili bira rad hidraulične pumpe, a kontrolni modul prati njegovo upravljačko kolo. P2A70 se postavlja kada kolo ima grešku koja može sprečiti modul da kontroliše ventil onako kako je zamišljeno.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Neispravan ventil za izbor
2. Greška u ožičenju ili konektoru

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora
• Teško paljenje, nemogućnost pokretanja ili gašenje pod opterećenjem
• Gubitak snage, naročito pri visokom opterećenju ili obrtajima
• Moguće dugo verglanje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i sve povezane kodove, a zatim proverite da li su se problemi pri pokretanju ili gašenje motora poklopili sa promenom rada pumpe za alternativno gorivo.
2. Pregledajte konektor selektorskog ventila i kablove na labave spojeve, koroziju, trenje ili oštećenja.
3. Ako je podržano, zadate komandu selektorskom ventilu pomoću dijagnostičkog uređaja i posmatrajte da li ventil reaguje.
4. Testirajte upravljačko kolo ventila na kontinuitet, kratke spojeve i greške napajanja ili mase prema šemi ožičenja.
5. Testirajte sam selektorski ventil prema proceduri proizvođača ako provere ožičenja prođu.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite i pričvrstite konektor selektorskog ventila.
• Popravite oštećene ili korodirane kablove i terminale u upravljačkom kolu ventila.
• Zamenite selektorski ventil ako ne prođe električni ili funkcionalni test proizvođača.

Da li možete da nastavite da vozite?

Teško pokretanje, gašenje ili gubitak snage pod opterećenjem mogu učiniti vožnju nepredvidivom; izbegavajte vožnju pod velikim opterećenjem i zaustavite se ako se motor ugasi ili ne može da održava snagu. Koristite drugi režim goriva samo ako ga vozilo podržava i pouzdano radi u tom režimu.