P2A3F: Predugo vreme potrebno za prelazak na režim upravljanja alternativnim gorivom

Šta ovo znači

Kod vozila sa dva goriva, AFCM ne može da pređe u režim upravljanja alternativnim gorivom u kalibrisanom vremenskom roku. Prelazak mogu da uspore nizak pritisak u rezervoaru, hladan isparivač ili neodgovarajući kvalitet goriva.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

AFCM kontroliše prelazak sa benzina na alternativno gorivo na vozilu sa dvostrukim gorivom. On prati da li uslovi kao što su pritisak u rezervoaru alternativnog goriva i temperatura isparivača omogućavaju sistemu da uđe u kontrolu alternativnog goriva u okviru predviđenog vremena. P2A3F se postavlja kada taj prelaz traje predugo, tako da motor može nastaviti da radi na benzin.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Nizak pritisak u rezervoaru alternativnog goriva
2. Isparivač još nije dostigao radnu temperaturu

Simptomi

• Lampica za proveru motora
• Odloženo prebacivanje na alternativno gorivo
• Neočekivani nastavak rada na benzin

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pomoću dijagnostičkog uređaja zabeležite podatke zamrznutog okvira i proverite podatke uživo AFCM-a o traženom režimu goriva, statusu prelaska, pritisku u rezervoaru i temperaturi isparivača.
2. Potvrdite da rezervoar alternativnog goriva ima adekvatnu količinu goriva i da nizak pritisak ne sprečava prelazak.
3. Proverite da li je isparivač dostigao svoju navedenu radnu temperaturu pre nego što se zatraži prelazak.
4. Pregledajte ožičenje i konektore za detekciju pritiska alternativnog goriva i temperature isparivača na oštećenja ili loš kontakt.
5. Ako uslovi pritiska i temperature izgledaju normalno, testirajte relevantne senzore i komande za prelazak u odnosu na specifikaciju proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Dopunite rezervoar alternativnog goriva ako su njegov nivo ili pritisak preniski za prelazak.
• Popravite labavu ili oštećenu vezu senzora pritiska ili temperature isparivača.
• Popravite grešku grejanja ili kontrole temperature isparivača ako sprečava jedinicu da dostigne radnu temperaturu.
• Zamenite senzor pritiska ili temperature samo ako ne prođe navedene testove.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozilo može nastaviti da radi na benzin, pa posledice po vožnju mogu biti ograničene ako je rad na benzin normalan i taj režim je dostupan. Ne oslanjajte se na domet pri radu na alternativno gorivo niti na prelazak na taj režim dok se kvar ne dijagnostikuje; zaustavite se ako motor zastajkuje ili gubi snagu.