P278D: Visok napon u strujnom kolu prekidača za prinudno prebacivanje u niži stepen prenosa (kick-down)

Šta ovo znači

Napon u vodu prekidača za prinudno prebacivanje u niži stepen prenosa (kick-down) iznad je očekivanog opsega. Ovakvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog habanja izolacije usled trenja, prodora vode kroz zaptivke konektora ili potiskivanja pinova unazad. Pomeranje kablovskog snopa dok je kod aktivan često pomaže da se utvrdi mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Prekidač kick-down obaveštava upravljački modul menjača kada je pedala gasa pritisnuta dovoljno da se zatraži niži stepen prenosa radi snažnijeg ubrzavanja. Upravljački modul prati signal prekidača i postavlja P278D kada je napon linije iznad očekivanog opsega, što može da se desi zbog otvorenog prekidača ili kratkog spoja na napon akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekinuti kontakti prekidača
2. Žica prekidača u kratkom spoju sa B+
3. Korodirani pinovi konektora – visok prelazni otpor

Simptomi

• Lampica za proveru motora ili lampica upozorenja za menjač može biti uključena
• Odziv funkcije kick-down možda neće biti dostupan ili se može aktivirati neočekivano
• Nenamerno ili odloženo prebacivanje u niži stepen prenosa

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pomoću dijagnostičkog uređaja zabeležite podatke freeze frame i pratite status prekidača kick-down dok pritiskate pedalu prema uputstvu za servisiranje vozila.
2. Pregledajte prekidač kick-down, njegov konektor i snop da li su oštećeni usled trenja ili izloženi vlazi, da li su pinovi izvučeni ili ima korozije koja može da povisi signal.
3. Dok je kolo aktivno, blago pomerajte snop i konektor dok pratite signal da biste utvrdili da li pomeranje menja kvar.
4. Prema postupku proizvođača proverite kontakte prekidača i signalnu žicu da li ima prekida, lošeg spoja ili kratkog spoja na napon akumulatora.
5. Ako su ožičenje i prekidač ispravni, proverite konektor upravljačkog modula menjača i njegovo ulazno kolo prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite konektor prekidača kick-down i učvrstite snop.
• Očistite ili popravite korodirane ili uvučene kontakte konektora.
• Popravite signalnu žicu oštećenu usled trenja ili u kratkom spoju na napon akumulatora.
• Zamenite prekidač kick-down ako njegovi kontakti ostaju otvoreni ili van opsega.
• Popravite ulazno kolo upravljačkog modula ako ispitivanje potvrdi unutrašnji kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako je menjanje brzina inače normalno, vozite pažljivo i izbegavajte snažno ubrzavanje dok se kvar ne popravi, jer kick-down možda neće biti dostupan ili može da izazove neočekivano prebacivanje u niži stepen. Prekinite vožnju ako menjanje brzina postane nepredvidivo ili upozorenje menjača ukazuje na ozbiljan kvar.