P26BE: Nizak napon upravljačkog kola ventila D za premošćavanje rashladne tečnosti motora

Šta ovo znači

Napon na četvrtom upravljačkom vodu ventila za premošćavanje rashladne tečnosti niži je od očekivanog opsega. Ovakve greške u instalaciji obično nastaju usled habanja izolacije trenjem, prodora vode kroz zaptivke konektora ili potiskivanja pina unazad. Pomeranje kabelskog snopa dok je kôd aktivan često pomaže da se utvrdi mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Nizak napon upravljačkog kola ventila D za premošćavanje rashladne tečnosti motora se kontroliše električno radi usmeravanja rashladne tečnosti kroz određeni deo sistema hlađenja. Upravljački modul nadzire napon na upravljačkom kolu ventila D; ovaj kod se postavlja kada napon padne ispod očekivanog opsega, što može ostaviti ventil nesposobnim da prati komande.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju sa masom
2. Unutrašnji kratki spoj u namotaju solenoida
3. Korodirani pinovi konektora – veliki prelazni otpor

Simptomi

• Lampica za proveru motora može biti upaljena
• Motoru može trebati više vremena da dostigne radnu temperaturu
• Temperatura rashladne tečnosti može da osciluje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Proverite podatke zamrznutog okvira i komande dijagnostičkog uređaja ili povratne informacije za ventil D za premošćavanje da vidite kada je došlo do greške niskog napona kola i da li je prisutna sada.
2. Kada je motor hladan, pregledajte konektor i snop ožičenja ventila D na habanje, žicu u kratkom spoju sa masom, vlagu, koroziju ili labave i potisnute iglice.
3. Testirajte namotaj solenoida ventila D na unutrašnji kratak spoj koristeći proceduru proizvođača i uporedite rezultat sa njegovom specifikacijom.
4. Sa bezbedno izolovanim kolom, proverite upravljačku žicu ventila D na kratak spoj sa masom i pregledajte kontakte konektora na visoku otpornost.
5. Ako je greška povremena, nadzirite kolo uz nežno pomeranje snopa ožičenja ventila D, a zatim proverite upravljanje sa strane modula nakon što ožičenje i namotaj prođu test.

Uobičajena rešenja

• Očistite i pričvrstite konektor ventila D i popravite oštećene zaptivke ili terminale.
• Popravite upravljačku žicu ventila D ako je u kratkom spoju sa masom ili pohabana.
• Zamenite solenoid ventila D ako testiranje potvrdi unutrašnji kratak spoj.
• Popravite potvrđeni spoj visoke otpornosti ili grešku kola sa strane modula.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako temperatura motora ostaje normalna, vozite samo koliko je neophodno i pažljivo pratite pokazivač. Zaustavite se ako se pregreje ili temperatura postane nestabilna, jer ventil D možda ne kontroliše ispravno protok rashladne tečnosti i grejanje kabine može biti ugroženo.