P25BC: Visok napon u kolu prekidača za kontrolu regeneracije

Šta ovo znači

Ulaz prekidača za upravljanje regeneracijom očitava trajno visok nivo — kratak spoj na napon akumulatora. Ovakvi kvarovi instalacije obično nastaju zbog habanja izolacije, prodora vode na zaptivkama konektora ili pomeranja pina unazad — testom pomeranja kablovskog snopa dok je kod aktivan često se utvrđuje mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Prekidač za kontrolu regeneracije šalje zahtev za regeneraciju filtera čestica dizel motora dok vozilo miruje. Ovaj kod se postavlja kada kontroler registruje da je ulaz prekidača stalno na visokom nivou, najčešće zato što je signalna žica kratko spojena na napon akumulatora, pa se stanje zahteva ne može pouzdano očitati.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Žica prekidača u kratkom spoju sa naponom akumulatora
2. Korodirani pinovi konektora — visok otpor kontakta
3. Žica napajanja priklještena uz izvor B+

Simptomi

• Indikator upozorenja za regeneraciju ili zahtev za regeneraciju može ostati upaljen
• Prisilna regeneracija možda neće početi kada se zatraži

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pomoću dijagnostičkog uređaja zabeležite podatke zamrznutog kadra i posmatrajte ulaz zahteva za regeneraciju dok je prekidač otpušten i pritisnut.
2. Proverite da li indikator zahteva ostaje uključen i da li kontroler prihvata nameran zahtev pod uslovima koje propisuje proizvođač vozila.
3. Pregledajte instalaciju i konektore prekidača zbog habanja, vlage, korozije, uvučenih pinova ili kontakta sa žicom pod naponom akumulatora.
4. Pomoću šeme ožičenja i postupka proizvođača proverite da li je ulazna žica kratko spojena na napon akumulatora i ispravnost prekidača.
5. Ako su prekidač i ožičenje ispravni, proverite konektor kontrolera i ulazno kolo zbog neželjenog napona ili unutrašnjeg kvara.

Uobičajena rešenja

• Popravite signalnu žicu prekidača za regeneraciju na mestu kontakta sa izvorom napona akumulatora.
• Očistite ili zamenite oštećene ili korodirane priključke konektora u kolu prekidača.
• Zamenite neispravan prekidač za kontrolu regeneracije ako održava ulaz na visokom nivou kada je odvojen od instalacije.
• Popravite konektor kontrolera ili ulazno kolo ako se ispitivanjem utvrdi da je kvar tu.

Da li možete da nastavite da vozite?

Kontroler možda neće prihvatiti zahtev za regeneraciju dok vozilo miruje, zato pratite upozorenja sistema za naknadnu obradu izduvnih gasova i ne ignorišite upozorenja o začepljenju filtera. Dalja vožnja uz porast količine čađi može dovesti do smanjenja snage ili potrebe za servisnom regeneracijom.