P257B: Upravljački krug rezervoara za vakuum — nizak nivo signala

Šta ovo znači

Na upravljačkom krugu rezervoara za vakuum očitava se trajno nizak nivo signala — kratak spoj na masu ili drajver sa upravljanjem prema masi zaglavljen u uključenom stanju. Aktuator može biti neprekidno napajan kada bi trebalo da bude isključen.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Upravljačko kolo rezervoara za vakuum pokreće ventil ili pumpu koji pomažu u održavanju rezerve vakuuma za sisteme kao što su pojačivač kočnica ili HVAC komande. Ovaj kod se postavlja kada kontroler registruje da je napon kola stalno ispod očekivanog nivoa, često zato što je upravljačka žica uzemljena, pa aktuator može ostati uključen kada bi trebalo da bude isključen.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju na masu
2. Konektorski pinovi korodirani — visoka kontaktna otpornost
3. Oštećenje izolacije kablovskog snopa usled trenja

Simptomi

• Lampica za proveru motora (Check Engine)
• Funkcije koje rade na vakuum mogu raditi neujednačeno
• Papučica kočnice može delovati tvrđe ako je pogođen vakuum za pomoć pri kočenju

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i dostupne podatke o komandi aktuatora ili vakuumu kako biste utvrdili da li se nizak napon kola poklapa sa komandom.
2. Pregledajte konektor ventila ili pumpe i ožičenje zbog korozije, labavih pinova ili izolacije pohabane do mase.
3. Proverite da li se vakuumski aktuator neprekidno aktivira i da li sistemi koji zavise od vakuuma rade neuobičajeno.
4. Pomoću električne šeme proverite da li je upravljačka žica kratko spojena na masu i proverite kvalitet kontakta konektora.
5. Ako ne pronađete kvar ožičenja, proverite prema specifikaciji proizvođača da li su aktuator ili izlaz kontrolera zaglavljeni u uključenom stanju.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećenu izolaciju upravljačke žice koja dodiruje masu.
• Očistite ili zamenite korodirane priključke i obezbedite čvrst spoj konektora.
• Zamenite neispravan ventil ili pumpu ako je njihovo električno opterećenje van specifikacija.
• Popravite izlaz kontrolera tek nakon što isključite kvar instalacije i aktuatora.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako papučica kočnice postane tvrda ili se pojačivač kočnica slabije odaziva, zaustavite se i organizujte šlep. U suprotnom vozite oprezno samo koliko je potrebno do popravke, jer nenamerno neprekidno aktiviran aktuator može da isprazni ili poremeti vakuum u podržanim sistemima.