P257A: Prekid upravljačkog kola rezervoara vakuuma

Šta ovo znači

Upravljačko kolo koje pokreće kontrolni ventil rezervoara vakuuma (ili motor vakuum-pumpe) je u prekidu. ECM ne može da aktivira aktuator, pa se vakuum više ne održava po potrebi i potrošači poput vakuumskog pojačivača kočnica, EGR-a ili HVAC klapni mogu ostati bez vakuuma.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Upravljačko kolo vakuumskog rezervoara omogućava kontroleru motora da upravlja ventilom ili pumpom koja održava uskladišteni vakuum za podržane sisteme. Ovaj kod se postavlja kada je kolo u prekidu i kontroler ne može da aktivira taj aktuator, tako da funkcije zavisne od vakuuma mogu izgubiti pomoć ili raditi neujednačeno.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid u upravljačkoj žici
2. Neispravan izlazni stepen upravljačkog modula
3. Pin izvučen iz kućišta konektora

Simptomi

• Lampica za proveru motora (Check Engine)
• Funkcije koje rade na vakuum, kao što su HVAC kontrole, mogu raditi neujednačeno
• Papučica kočnice može delovati tvrđe ako je pogođen vakuum za pomoć pri kočenju

Kako da dijagnostikujete problem

1. Proverite podatke iz zamrznutog okvira i dostupne podatke o komandi aktuatora ili vakuumu da biste utvrdili kada je upravljačko kolo otkazalo.
2. Pregledajte konektor ventila ili pumpe rezervoara vakuuma zbog pina koji se izvukao iz ležišta, korozije ili labavog spoja.
3. Pratite upravljačku žicu između aktuatora i kontrolera i potražite prekide, pohabanu izolaciju ili oštećenje od toplote.
4. Sa izolovanim napajanjem prema uputstvima proizvođača, testirajte kontinuitet upravljačke žice i kratke spojeve na masu ili plus napajanje.
5. Ako su ožičenje i konektor ispravni, proverite namotaj ili motor aktuatora, a zatim izlaz kontrolera prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Vratite izvučeni kontakt u ležište i učvrstite konektor.
• Popravite prekinutu ili oštećenu upravljačku žicu.
• Zamenite ventil ili pumpu vakuumskog rezervoara ako je namotaj ili motor u prekidu.
• Popravite upravljački modul tek nakon potvrde da su kolo i aktuator ispravni.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako papučica kočnice postane tvrda ili se pomoć pojačivača smanji, zaustavite se i organizujte šlep; nemojte koristiti vozilo dok se uzrok ne otkloni. Ako kočnice rade normalno, ograničite vožnju do bezbednog mesta za popravku i pratite promene u potrebnoj sili na papučici ili radu sistema HVAC.