P2406: Visok signal kola povratne sprege pumpe za detekciju curenja u EVAP sistemu

Šta ovo znači

Upravljački modul detektuje visok signal u kolu povratne sprege pumpe za detekciju curenja u EVAP sistemu. Ovo je električna greška; sam kod ne utvrđuje uzrok.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Povratno kolo pumpe za detekciju curenja šalje povratne informacije upravljačkom modulu tokom EVAP provera curenja. Ovaj kod se postavlja kada je signal povratnih informacija viši od očekivanog, što može biti posledica kratkog spoja na napajanje, oštećenog ožičenja ili lošeg spoja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Signalni vod u kratkom spoju sa napajanjem
2. Korodirani pinovi konektora — visok prelazni otpor
3. Žica za napajanje priklještena uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora (Check Engine)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog kadra i proverite da li se visok signal povratnog kola javlja kada se zada komanda pumpi za detekciju curenja.
2. Pregledajte snop ožičenja povratnog kola pumpe zbog priklještene izolacije, dodira s izvorom napajanja ili labavih odnosno korodiranih kontakata konektora.
3. Prema EVAP testu proizvođača uporedite signal povratnog kola na konektorima pumpe i upravljačkog modula.
4. Kada je kolo izolovano prema uputstvima proizvođača, proverite da li je žica povratnog kola u kratkom spoju s napajanjem i proverite kontinuitet ožičenja.
5. Ako ožičenje i spojevi prođu proveru, ispitajte povratni izlaz pumpe i prijemno kolo prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Očistite ili učvrstite labav ili korodiran konektor povratnog kola pumpe.
• Popravite priklještenu izolaciju žice povratnog kola na mestu gde dodiruje žicu ili izvor napajanja.
• Popravite potvrđeni kratki spoj na napajanje ili oštećeni spoj povratnog kola.
• Zamenite pumpu za detekciju curenja ako ispitivanje potvrdi kvar njenog povratnog izlaza.

Da li možete da nastavite da vozite?

Visok povratni signal obično ne utiče na rad motora, tako da je vožnja uglavnom moguća. EVAP sistem možda neće završiti proveru curenja, što može povećati emisije i onemogućiti prolazak na tehničkom pregledu emisija.