P231D: Korekcija odnosa vazduha i goriva za cilindar 10 dostigla je granicu tokom balansiranja

Šta ovo znači

ECU kontinuirano vrši korekciju rada pojedinačnih cilindara kako bi izjednačio odnos vazduha i goriva u banci, koristeći povratne informacije o jonskoj struji ili lambda sondu za svaki cilindar. Kod cilindra 10 korekcija količine goriva dostigla je softverski maksimum ili minimum, ali balans nije uspostavljen. To ukazuje na to da je mehaničko odstupanje ili odstupanje u sistemu za dovod goriva preveliko da bi se kompenzovalo.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljački modul motora koristi povratne informacije za svaki cilindar da bi podešavao doziranje goriva i uravnotežio sagorevanje u motoru. Ovaj kod znači da je korekcija za cilindar 10 dostigla granicu podešavanja, a da neravnoteža odnosa vazduha i goriva nije otklonjena, što ukazuje na problem sa dovodom goriva ili mehanički problem na cilindru 10, kao što su odstupanje protoka brizgaljke ili niska kompresija.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Protok brizgaljke cilindra 10 odstupa od predviđene vrednosti
2. Smanjena kompresija u cilindru 10

Simptomi

• Lampica za proveru motora
• Nemiran rad u praznom hodu
• Oklevanje motora ili smanjena snaga
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke freeze frame i pregledajte podatke o balansu ili korekciji goriva za svaki cilindar kako biste potvrdili da je cilindar 10 dostigao granicu.
2. Pregledajte konektor i ožičenje brizgaljke cilindra 10 da biste utvrdili da li su labavi, oštećeni ili korodirali.
3. Proverite da li postoje curenja na usisu ili vakuumska curenja u blizini cilindra 10 koja mogu da poremete smešu, koristeći raspored sistema na vozilu da utvrdite relevantno područje.
4. Ispitajte rad i protok brizgaljke cilindra 10 prema postupku proizvođača i uporedite ih sa ostalim cilindrima.
5. Izmerite kompresiju cilindra 10 i uporedite rezultat sa specifikacijom proizvođača i vrednostima ostalih cilindara.

Uobičajena rešenja

• Popravite labav ili oštećen priključak brizgaljke cilindra 10.
• Otklonite curenje na usisu koje utiče na cilindar 10.
• Očistite ili zamenite brizgaljku cilindra 10 ako ispitivanje potvrdi nepravilan protok.
• Otklonite mehanički uzrok niske kompresije cilindra 10.

Da li možete da nastavite da vozite?

Možda možete da vozite kratke relacije i bez naglog ubrzavanja ako motor radi mirno, ali izbegavajte velika opterećenja i uskoro organizujte dijagnostiku. Zaustavite vozilo ako lampica check engine treperi ili motor radi veoma neravnomerno, jer trajna neravnoteža može povećati emisije i oštetiti katalizator.