P229A: Regulator pritiska goriva B premašio kontrolne granice - pritisak prenizak

Šta ovo znači

Regulator pritiska goriva B premašio kontrolne granice - pritisak prenizak: upravljački modul je detektovao ovo stanje greške. Ovo upravlja pritiskom u gorivnoj rampi.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Regulator pritiska goriva B kontroliše pritisak u razvodniku goriva, dok kontrolni modul prati da li pritisak prati njegovu komandu. Kod P229A se postavlja kada Regulator B dostigne svoju kontrolnu granicu, ali pritisak u razvodniku ostaje prenizak, što ukazuje na problem sa isporukom pritiska, kao što je regulator koji curi, slaba pumpa, ograničen dotok ili neispravna povratna sprega pritiska.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Regulator pritiska goriva B propušta ili je zaglavljen u otvorenom položaju
2. Slaba ili dotrajala pumpa za gorivo
3. Ograničen dovod goriva, kao što je začepljen filter
4. Greška senzora pritiska goriva ili instalacije

Simptomi

• Uključena lampica provere motora (Check Engine)
• Teško paljenje, nemogućnost pokretanja ili gašenje motora pod opterećenjem
• Gubitak snage, posebno pri velikom opterećenju ili broju obrtaja
• Moguće dugo vreme verglanja

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i uporedite zadati i izmereni pritisak u razvodniku tokom verglanja i pod opterećenjem koje je aktiviralo kod.
2. Pregledajte konektor i ožičenje Regulatora pritiska goriva B i potražite curenja goriva ili oštećene vodove za dotok.
3. Prema postupku proizvođača proverite da li su dovod goriva niskog pritiska i filter začepljeni ili ograničeni.
4. Uporedite očitavanje senzora pritiska u razvodniku sa zadatim pritiskom i testirajte njegovo ožičenje na greške.
5. Ako prođu provere dotoka i senzora, testirajte rad Regulatora B i učinak pumpe za gorivo u odnosu na specifikaciju proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili loš kontakt na Regulatoru pritiska goriva B ili senzoru pritiska.
• Zamenite začepljen filter goriva ili otklonite ograničenje u dovodnom vodu.
• Zamenite Regulator pritiska goriva B ako curi ili ne prođe kontrolni test.
• Popravite ili zamenite slabu pumpu za gorivo ako joj je učinak ispod specifikacije.
• Zamenite neispravan senzor pritiska u razvodniku ako testiranje potvrdi netačnu povratnu spregu.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte nagla ubrzanja jer pritisak goriva može dodatno da padne i izazove gubitak snage ili gašenje motora. Ako se motor teško pokreće ili se gasi u saobraćaju, prekinite vožnju i odvezite vozilo na dijagnostiku kvara niskog pritiska goriva.